保原材料供應(yīng)
八十余輛貨車持“證”通行
從新津區(qū)永商鎮(zhèn)的梨花山2號(hào)隧道出來(lái)，車行半小時(shí)左右，就來(lái)到了天邛高速羊安高架特大橋跨成新蒲快速路（G108線）施工點(diǎn)。
天邛高速羊安高架特大橋墩柱林立。羊安高架特大橋是天邛高速的控制性工程，總長(zhǎng)9.8公里，分為三段建設(shè)，沿路可見(jiàn)，大橋墩柱林立，有的挺立平原，有的跨越江河，極為壯觀。
跨成新蒲快速路（G108線）施工點(diǎn)是大橋的第三段，距蒲江縣城僅20公里，當(dāng)四川在線記者來(lái)到施工點(diǎn)時(shí)，下起了淅淅瀝瀝的小雨，路上行人紛紛避雨，現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)施工卻仍在繼續(xù)。
天邛高速羊安高架特大橋跨成新蒲快速路（G108線）。記者看到，成新蒲快速路（G108線）的上方，橫著搭了個(gè)100余米寬、距地面8米高的施工門架，和公路兩側(cè)的橋墩相接，形成了一個(gè)空中的作業(yè)平臺(tái)。在這個(gè)作業(yè)平臺(tái)的一個(gè)區(qū)域，數(shù)十袋沙袋平放堆積，壘成一個(gè)小山包；吊車還在不停地將沙袋從地面吊運(yùn)到作業(yè)平臺(tái)上，兩名戴著安全帽、穿著工作服的施工人員在作業(yè)平臺(tái)上做輔助，將沙袋引到指定的點(diǎn)位，解開(kāi)吊車的掛鉤放置沙袋。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬建飛介紹，該處施工點(diǎn)正進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，這個(gè)作業(yè)平臺(tái)是已經(jīng)搭好的箱梁底板，將按照箱梁總重的120%重量進(jìn)行預(yù)壓，荷載72小時(shí)后再進(jìn)行下一步作業(yè)。
馬建飛擔(dān)心的是原材料供應(yīng)不上。前段時(shí)間，受疫情影響，儲(chǔ)備的原料差點(diǎn)“斷供”，9月5日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，成邛雅公司組織了專門的運(yùn)輸車輛周轉(zhuǎn)，馬建飛負(fù)責(zé)的羊安高架特大橋第三段，按照3天用量備貨，每天流動(dòng)補(bǔ)給，“已經(jīng)能完全滿足需求。”
蜀道集團(tuán)成渝成邛雅公司建管部副部長(zhǎng)程文誠(chéng)告訴四川在線記者，施工一線的鋼材、水泥、支架等原材料，需要從資陽(yáng)、雅安、眉山、成都簡(jiǎn)陽(yáng)等地采購(gòu)，在省、成都市交通運(yùn)輸部門的協(xié)調(diào)下，天邛高速公路項(xiàng)目部八十余輛貨車辦理了車輛通行證，車輛和駕駛員、24小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告掛鉤，按照?qǐng)?bào)備路線行駛，確保了施工所需原料的充足。疫情當(dāng)下，現(xiàn)場(chǎng)1300余名建設(shè)者實(shí)行“閉環(huán)”，在駐地、施工點(diǎn)間“兩點(diǎn)一線”，同時(shí)納入駐地所在的社區(qū)管理，每天一次核酸檢測(cè)。
“一手抓防控，一手抓進(jìn)度，我們要確保全年‘目標(biāo)不變，任務(wù)不減’。”程文誠(chéng)說(shuō)，今年天邛高速將完成26個(gè)億的產(chǎn)值，截至目前已經(jīng)完成了60%，全線力爭(zhēng)明年底建成通車。
