7月14日，紅星新聞?dòng)浾邚某啥架壍兰瘓F(tuán)獲悉，連日來，成都多次發(fā)布高溫橙色預(yù)警信號(hào)，為確保第四期規(guī)劃線路和軌道交通資陽線建設(shè)進(jìn)度，3萬余名軌道建設(shè)者堅(jiān)守施工一線，在近300個(gè)工點(diǎn)上有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。截至目前，在建9條線路中，57座車站已實(shí)現(xiàn)封頂，59座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
軌道交通資陽線資陽北站-寶臺(tái)大道站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通在軌道交通資陽線資陽北站-寶臺(tái)大道站盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正操作遙控、加固管片、更換刀片。高溫下，他們的衣服早已被汗水濕透。
雖然盾構(gòu)施工在地下，但地面溫度高，施工區(qū)域?yàn)榘敕忾]狀態(tài)，通風(fēng)條件有限，再加上施工過程中產(chǎn)生的大量熱氣，讓整個(gè)盾構(gòu)施工區(qū)間變成“桑拿房”。
盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)“雖然天氣很熱，但是軌道交通資陽線是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的首條跨市域軌道交通線路，工期不能被耽誤?！睋?jù)軌道交通資陽線建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7月13日，資陽北站-寶臺(tái)大道站盾構(gòu)區(qū)間左線精準(zhǔn)貫通，較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前1個(gè)月完成施工任務(wù)。目前，軌道交通資陽線5臺(tái)盾構(gòu)已全部始發(fā)，累計(jì)掘進(jìn)已達(dá)到線路總長(zhǎng)的45%。
據(jù)了解，為確保各線路施工進(jìn)度，成都軌道建設(shè)者們堅(jiān)守一線，目前在建9條線路累計(jì)114臺(tái)盾構(gòu)下井，104臺(tái)完成始發(fā)，盾構(gòu)施工正全速推進(jìn)，約60個(gè)盾構(gòu)區(qū)間完成貫通，57座車站封頂，59座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
軌道交通資陽線上跨既有18號(hào)線首片蓋梁順利澆筑完成為保證施工進(jìn)度和建設(shè)者的施工安全，施工現(xiàn)場(chǎng)按照“做兩頭、歇中間”原則開展施工。軌道交通資陽線建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們還根據(jù)施工工藝流程，合理調(diào)整施工組織，縮短一次連續(xù)作業(yè)時(shí)間，盡可能將鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工作調(diào)整至上午或者傍晚進(jìn)行，高空架體安拆等風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)則避開中午時(shí)段，確保施工進(jìn)度不受影響。
27號(hào)線一期工程沙河源站實(shí)現(xiàn)封頂此外，成都軌道建設(shè)多條在建線路施工獲得突破性進(jìn)展。其中，軌道交通資陽線資陽北站暗挖隧道、資陽北站-寶臺(tái)大道站盾構(gòu)區(qū)間左線雙雙貫通，上跨既有18號(hào)線首片蓋梁順利澆筑完成；27號(hào)線一期工程沙河源站實(shí)現(xiàn)封頂；17號(hào)線二期工程人民塘站-航天路站盾構(gòu)區(qū)間順利完成西成客專鐵路施工。
紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 圖據(jù)成都軌道集團(tuán)
