記者 付真卿 視頻 吳楓 朱文博
中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》20日發(fā)布。這是指導(dǎo)當(dāng)前和今后一個時期成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，是制定相關(guān)規(guī)劃和政策的重要依據(jù)。
前段時間，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)迎來一件重磅大事。
國家發(fā)展改革委正式批復(fù)了新建成渝中線鐵路可行性研究報告。
這意味著，在成都和重慶之間，又將新建一條鐵路，而且是高速鐵路。
今天我們就來聊聊關(guān)于這條鐵路的故事。
成渝中線鐵路的全稱是滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段，根據(jù)目前公開的信息，這條高鐵線路全長292公里，沿途設(shè)8座車站，分別是成都、簡州新城、樂至、安岳、大足、銅梁、重慶科學(xué)城、重慶北。
整條鐵路設(shè)計時速350公里，在部分路段預(yù)留了提速至400公里每小時的條件。在遠景規(guī)劃中，這條鐵路未來的年輸送能力將達到單向3200萬人。重慶現(xiàn)在的人口大約是3100萬，也就是說，這條鐵路一年的單向運力，就足以讓每一個重慶人都跑一趟成都。
我們把這條高鐵成為成渝中線。為什么要叫中線呢？難道就因為它的線路在中間？沒錯，就是這么簡單。
在具體解釋之前，我想先提個問題，你知道成都和重慶之間有幾條鐵路嗎？
答案是，3條。
成渝雙城之間的第一條鐵路，是1952年建成通車的老成渝鐵路，這也是新中國成立后建成的第一條鐵路，爺爺輩了。它的線路是從成都出發(fā)，途經(jīng)簡陽、資陽、內(nèi)江、永川，如同一道下弧線，抵達重慶。
第二條鐵路是成遂渝鐵路，2006年建成通車，成渝之間最早的動車組就開行在這條鐵路上，它如同一道上弧線，從成都經(jīng)遂寧、潼南等地抵達重慶。
第三條鐵路就是現(xiàn)在大家所熟知的成渝高鐵，也叫成渝客專。它在2015年底正式開通運營，是成渝之間邁入高鐵時代的標(biāo)志。它的線路其實跟老成渝鐵路相仿，也是一道下弧線，將成都重慶連在一起。
而即將新建的成渝中線鐵路，它的線路恰好就在這兩道上下弧線之間，所以我們稱之為中線鐵路。
那么，這條新建的鐵路對于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)有什么意義呢？或者更直觀點說，它能為成渝兩地市民的生產(chǎn)生活帶來哪些變化呢？
