四川在線記者 張庭銘
當(dāng)紅綠燈亮轉(zhuǎn)換時，下方懸掛的屏幕會跳出“直行機動車進入待行區(qū)”、“直行機動車進入待行區(qū)”等字樣。。。。。2015年以來，成都市首次在八寶街和牛王廟路口推出“直行待行區(qū)”這一全新的路口通行模式。
6月9日，記者從成都市交管局獲悉，如今，五年過去，成都市范圍內(nèi)已設(shè)置118個“雙待”模式路口，以八寶街路口為例，一個小時路口可多通行729輛直行車輛，路口通行能力平均提升幅度約8%-10%，同時路口排隊長度縮短30米左右，路段的平均車速提升了14.3%左右。
“雙待”模式路口是如何改變交通的？
單位時間可多通行729輛直行車輛
6月9日，記者跟隨交警再次來到八寶街路口，發(fā)現(xiàn)路口四個方向的直行及左轉(zhuǎn)待行區(qū)早已變得更加簡約，當(dāng)LED屏幕上顯示直行或左轉(zhuǎn)車輛駛?cè)氪袇^(qū)域時，路口排滿了等候的車輛，井然有序。。。。。。綠燈亮起，車輛隨即高效快速通過。
啥是“雙待”交通？成都交警四分局民警鄭云介紹，是指在保證機動車和非機動車通行下，充分利用路口閑置空間，以及信號燈間隙，在不影響左轉(zhuǎn)車流的基礎(chǔ)上，路口規(guī)劃“直行待行區(qū)”、“左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)”以及相關(guān)提示，實現(xiàn)“雙待”交通，讓車輛提前進入通行，減少路口等候，從而提高路口通行能力。
“雙待”模式路口 張庭銘攝
