雙向12車道“高顏值”快速通道呼之欲出
成都簡陽空港大道為城市快速道路，主道為雙向8車道，輔道為雙向4車道，道路總寬70米，其中橋梁七座，包含橫跨沱江的簡州大橋、葫蘆壩互通立交、上跨成渝高速立交橋等等，涵洞通道22座，道路全長8.84公里，總造價34億元。
簡州大橋，是中國華西四川一建承建的簡陽空港大道及空港大道景觀大道綠化工程的一個重要標段——簡陽空港大道是簡陽市的“頭號工程”，這條大道是一條長近9公里的機場快速路，雙向12車道，道路寬度70米，設計時速80公里/小時，一頭連著簡陽城區，一頭連著正在建設的成都天府國際機場，是當地群眾和往來客商未來“打飛的”出行的重要通道。
簡州大橋橫跨沱江，全橋分主橋左右幅及輔道橋左右幅共四幅，跨江鋼箱梁主線橋全長580.5米，輔道橋全長396米，建成后為主線雙向8車道，輔道橋雙向4車道，上部采用連續鋼箱梁結構。項目部技術負責人鄧永華告訴記者，簡州大橋在原有老橋的基礎上進行，“先要把輔橋修起來替代老橋的交通，然后再拆除原沱二橋，新建簡州大橋主線橋，將原有的雙向四車道變成雙向八車道。”
在項目部管理和工作人員的加緊努力下，項目按下了“快進鍵”：項目2018年10月正式動工，去年11月實現左幅輔道通車，今年3月右輔道也實現順利通車。“目前項目的道路土方工程已基本完成，各個橋梁、涵洞等正按照節點要求推進。”
施工難度不僅在于大橋橫跨300多米寬的沱江江面。難點主要在于，因為項目地處簡陽市城區，施工時要保證城市正常交通秩序，跨線及交叉施工多，行人、行車干擾大，保通時間長。“而同時，水下部分施工易受汛期影響，需要再沱江多個枯水期內分別完成輔線橋、主線橋下部基礎，并完成鋼梁拼裝支架的搭設，每年有效施工時間僅為6個月。”
