7線一年開(kāi)通 刷新軌道建設(shè)“成都速度”
2020年，成都軌道交通將迎來(lái)7線開(kāi)通，再次刷新國(guó)內(nèi)軌道交通一年內(nèi)開(kāi)通線路、開(kāi)通里程記錄，這一突破在疫情突襲之下顯得尤為珍貴。2020年初，面對(duì)突如其來(lái)的疫情，本來(lái)就面臨著“建設(shè)強(qiáng)度創(chuàng)歷史之最”巨大壓力的成都軌道集團(tuán)，保持韌勁、攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持“先達(dá)標(biāo)、再?gòu)?fù)工”，確保防疫、復(fù)工兩手抓、兩手硬，確保疫情可控前提下，全部382個(gè)工點(diǎn)僅用一個(gè)多月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)全部復(fù)工，以全市新基建“排頭兵”之勢(shì)強(qiáng)力推動(dòng)7線建設(shè)。
緊抓防疫保安全，成都軌道集團(tuán)嚴(yán)格貫徹市委市政府和主管部門防疫要求，全面落實(shí)防疫工作“九個(gè)條件”以及疫情處置“五步工作法”。編制《疾病防控應(yīng)急預(yù)案》《疫情防控專項(xiàng)施工方案》，全面抓好現(xiàn)場(chǎng)疫情防控，提前做好防疫物資采購(gòu)及儲(chǔ)備。投入使用“智慧工地?zé)岢上耋w溫篩查管控系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了工地進(jìn)出人員無(wú)感精準(zhǔn)檢測(cè)體溫、身份驗(yàn)證識(shí)別、在線實(shí)時(shí)監(jiān)控和視頻回溯查詢等功能，全面筑牢疫情防控防線。
狠抓復(fù)工保進(jìn)度，借助“春風(fēng)行動(dòng)”，按照“分標(biāo)段，分工序，分步驟”的原則，成都軌道集團(tuán)合理安排勞務(wù)人員采用采用“家—工地”一站式方案，分批、有序、錯(cuò)峰返程返崗，持續(xù)做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“人員保障”。全面梳理項(xiàng)目材料、系統(tǒng)、設(shè)備等生產(chǎn)廠家及調(diào)試單位受疫情影響情況，采取常規(guī)材料立即著手更換廠家、定制材料、提前預(yù)判并迅速落實(shí)替代方案等方式，夯實(shí)“物資保障”。同時(shí)，按照“分區(qū)分段”原則，細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排，明確每個(gè)工點(diǎn)施工工序，抓細(xì)抓實(shí)從勞務(wù)人員返崗到現(xiàn)場(chǎng)具體分工各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)“管理保障”。
第四期建設(shè)規(guī)劃首批開(kāi)工項(xiàng)目9個(gè)車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段
成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃于2019年6月17日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，共8條線路176.65公里。項(xiàng)目建成后，將更好地優(yōu)化城市交通格局、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支撐城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)城市承載力和競(jìng)爭(zhēng)力。軌道集團(tuán)緊緊圍繞城市發(fā)展戰(zhàn)略，以營(yíng)城理念加速推進(jìn)第四期建設(shè)規(guī)劃落地落實(shí)。
截至8月30日，第四期建設(shè)規(guī)劃首批開(kāi)工項(xiàng)目64座車站及4座場(chǎng)段均已打圍。其中，39個(gè)車站已開(kāi)始圍護(hù)樁施工，18個(gè)站點(diǎn)開(kāi)始土方開(kāi)挖施工，9個(gè)車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段；4座場(chǎng)段進(jìn)行場(chǎng)地平整及三臨建設(shè)，2個(gè)進(jìn)行圍護(hù)樁施工，4個(gè)進(jìn)行土方施工，1個(gè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。第二批開(kāi)工項(xiàng)目正常開(kāi)展進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作。
