四川在線消息（記者 鄧童童）5月26日，記者從成都軌道建設公司獲悉，今年將開通的地鐵9號線也傳來了建設好消息：武青車輛段、元華停車場整體順利“交貨”，為該線路全自動駕駛各項籌備工作全面進入提供了良好的前置條件。
文末還有今年將開通的5條地鐵新線最新進展，不要錯過喲。
9號線是成都地鐵第一條無人駕駛線路，西北起自黃田壩站，途經武侯區、成都高新技術產業開發區，終點止于金融城東站。全部為地下線，共設13座車站，設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場。
其中，位于武侯區機投鎮的武青車輛段是9號線車輛的“神經中樞”，承擔著線路配屬車輛的停車、列檢、定臨修、調度運營等任務。車輛段占地400畝，總建筑面積262614平方米，設置有運用庫、檢修庫、物資總庫、1#綜合樓、2#綜合樓、3#綜合樓、運轉綜合樓等18余座單體建筑。
元華停車場位于雙流區白家場立交東南方向，與高新區交界處。停車場及出入段線工程主要包含五部分：運用庫及輔助用房、岔區、咽喉區大蓋、U型槽及明挖區間，建筑面積約70426㎡。
一條地鐵線路，車輛段和停車場有何功能？成都軌道建設公司相關負責人解釋，車輛基地設計包括車輛段（停車場）、綜合維修中心、物資總庫、培訓中心及必要的辦公、生活等配套設施。工程設計中，通常可用相應的車輛段或停車場命名。設有車輛段的基地是車輛基地，設有停車場的基地也是車輛基地，只是兩者的規模不同。所以，車輛段和停車場都是車輛基地。
車輛段根據作業范圍分為大架修段和定修段；定修段承擔車輛定修、月檢、日常檢修和停放任務；大架修段除承擔定修段任務外，還承擔車輛大修及架修任務，允許用地指標較停車場大。而停車場主要承擔部分列車周月檢和停車列檢任務。當車輛段距終點站超過20Km時，宜增設停車場。
附：今年計劃開通運營的5條地鐵新線場段建設進度
· 6號線一二期郫筒車輛段5月20日已移交地鐵運營，5月30日移交郫筒車輛段軌行區（除不落輪旋庫）。
· 6號線一二期龍燈山停車場5月20日已移交地鐵運營，將于5月30日移交剩余庫區及軌行區。
· 17號線一期永義車輛段5月15日已移交地鐵運營。
· 18號線一二期合江車輛段3月28日已移交地鐵運營。
· 8號線一期元華停車場、6號線三期回龍停車場、17號線一期五桐廟停車場的機電安裝、裝修裝飾、鋪軌作業火熱進行中。
（成都軌道建設公司供圖）
