渠縣渠江特大橋：全面進(jìn)入主塔主梁施工階段

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵渠江特大橋是世界跨度最大的雙線高速鐵路預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋。目前，大橋主墩連續(xù)梁0號(hào)塊的順利澆筑完成。大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，將同步開(kāi)啟“雙主塔”和“雙主梁”全面施工階段。

　　位于渠縣臨巴鎮(zhèn)的成達(dá)萬(wàn)高鐵渠江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、鐵臂揮舞、焊花四射，橋梁施工建設(shè)正如火如荼進(jìn)行，到處都是一派熱火朝天、繁忙有序的大干景象。

　　中鐵十五局集團(tuán)成達(dá)萬(wàn)高鐵工程指揮部二工區(qū)工程部副部長(zhǎng) 曹晨曦：自2022年10月開(kāi)工以來(lái)，我們的大橋一直處于緊張的施工狀態(tài)。經(jīng)過(guò)不懈努力，渠江特大橋已完成樁基495根，承臺(tái)48個(gè)，主橋0號(hào)塊2個(gè)，均已完成100%；下步結(jié)構(gòu)墩臺(tái)身完成45個(gè)，完成94%，大橋已完成總體投資的65%。

　　渠江特大橋是成達(dá)萬(wàn)高鐵全線主要控制性工程之一，大橋總長(zhǎng)1983.8米，共47跨，主橋?yàn)殚L(zhǎng)557.5m的矮塔斜拉橋，全橋設(shè)40對(duì)斜拉索，橋面以上主塔高度54m。建設(shè)單位正集中力量進(jìn)行主梁2號(hào)段的施工工作，并同步開(kāi)展上部主塔的建設(shè)。

　　中鐵十五局集團(tuán)成達(dá)萬(wàn)高鐵工程指揮部二工區(qū)副總經(jīng)理 王榮超：我們接下來(lái)的重點(diǎn)工程是突擊主塔和主梁施工，主塔和主梁作為整個(gè)大橋重要部位，我們制定了詳細(xì)施工計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，12天要完成一段3米連續(xù)梁澆筑；6天完成4米一節(jié)塔柱澆筑，力爭(zhēng)在9月份完成主塔封頂施工，全力推進(jìn)大橋的建設(shè)任務(wù)。

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵作為全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是聯(lián)通川渝兩地的高鐵大通道，全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃2027年建成。項(xiàng)目建成通車后，將形成四川東出北上、連接中原、京津冀和長(zhǎng)三角的高鐵“大動(dòng)脈”，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等具有重要意義。（來(lái)源：渠縣縣委宣傳部）