達州通川：建好“四好農(nóng)村路” 暢通共同富裕快車道

　　李子成熟綴枝頭，碩果飄香滿山間。每逢周末，駕車經(jīng)青安路旅游環(huán)線，到通川區(qū)青寧鎮(zhèn)鮮利生態(tài)果園采摘脆李的市民絡(luò)繹不絕。

　　“以前的道路又窄又爛，我們出村只能繞道。”看著園外云集的車輛，果園負責人魏傳宣感慨地說，在脆李上市旺季，僅游客采摘便能帶來超萬元的日收入，“多虧了這條新的致富路。”

明磐路

　　路通百業(yè)興。多年來，通川區(qū)以建設(shè)“四好農(nóng)村美麗鄉(xiāng)村路”為載體，大力實施農(nóng)村公路提質(zhì)增效工程，逐步打造“外通內(nèi)連、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)百姓”的農(nóng)村交通發(fā)展新格局，形成了外暢內(nèi)捷、四通八達的交通運輸網(wǎng)。一條條“四好農(nóng)村路”通村暢鄉(xiāng)，成為民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路。

　　內(nèi)暢外聯(lián)，不斷夯實農(nóng)村公路“建設(shè)”基礎(chǔ)

　　烈日炎炎，奮戰(zhàn)正酣。在位于鳳北街道雙河口水庫的通川區(qū)鄉(xiāng)村振興農(nóng)村路網(wǎng)提升工程（雙魚湖環(huán)湖路）建設(shè)現(xiàn)場，工程車輛不停穿梭，工人們正全力推進路基土方開挖、精平回填及路基內(nèi)外擋墻施工。

　　一條農(nóng)村公路，連接的是鄉(xiāng)村與城市，打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望。呼應(yīng)群眾期盼、響應(yīng)中央號召，通川區(qū)克服地貌環(huán)境影響，編制“一環(huán)三支五網(wǎng)”幸福美麗鄉(xiāng)村路規(guī)劃，投入財政資金16億元，把產(chǎn)業(yè)路、旅游路、民生路修到了群眾最需要的地方。

雙魚湖環(huán)湖路擋墻施工現(xiàn)場

　　立體鋪筑“產(chǎn)業(yè)路”，以恩廣、包茂高速為骨架，以國道210線和省道204、303為主體，串聯(lián)建成磐石、安云、江陵、金石、東岳等連接干線5條、縱橫交錯支線360公里，帶動沿線脆李、藍莓、草莓等特色產(chǎn)業(yè)迅速壯大，不斷延長加工、運輸、農(nóng)旅等產(chǎn)業(yè)鏈，2021年藍莓園區(qū)創(chuàng)建為省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)，農(nóng)民因路興產(chǎn)增收比重提高15個百分點。

　　推進“旅游路”，推動“快進慢游”，建設(shè)直通神劍園、金石云頂野生動物園等熱門景區(qū)旅游環(huán)線110公里，一大批網(wǎng)紅打卡地走進大眾視野。投入1.5億元建成的青安路，2021年入選“全國年度十大最美農(nóng)村路經(jīng)濟騰飛發(fā)展路”“全省十大最美農(nóng)村路”。

　　貼心建好“民心路”，始終把農(nóng)村公路建設(shè)納入“群眾最不滿意的10件事”強力推進，打通斷頭路131公里、進村入戶路219公里，解決好出行“最后一公里”問題。

　　一張路網(wǎng)帶動一方鄉(xiāng)村發(fā)展，這樣的喜人之變在通川比比皆是。隨著鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通硬化路，人才回流、資本進村趨勢明顯，農(nóng)民因路歸鄉(xiāng)、因路創(chuàng)業(yè)、因路致富，對交通出行滿意度、幸福感連年上升。

　　優(yōu)化機制，著力推動農(nóng)村公路“管養(yǎng)”升級

　　“請減速，靠邊停車……”日前，在達城環(huán)城路上，通川區(qū)交通綜合執(zhí)法大隊的執(zhí)法人員正引導(dǎo)一輛滿載貨車現(xiàn)場稱重。經(jīng)檢測，該輛核載31噸的貨車，實載93噸，超載達200%。

　　執(zhí)法人員告訴記者，在嚴查超載的同時，將對公路沿線違法占路擺攤設(shè)點、擅自設(shè)立非交通標志、打場曬糧、污染路面、違章堆物等違法違規(guī)現(xiàn)象進行清理整治，提升沿路群眾遵章守法、愛路護路意識。

通川區(qū)公路文化展覽館

　　農(nóng)村公路三分建設(shè)、七分管護。通川不斷加大農(nóng)村公路路政執(zhí)法力度，堅持上下聯(lián)動、部門協(xié)同，確保公路管理安全高效。同時，持續(xù)推動信息化管理。運用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推進智慧交通管養(yǎng)，建成“綜合交通數(shù)據(jù)管理平臺”和“車載視頻巡查系統(tǒng)”，實現(xiàn)公路路產(chǎn)數(shù)字化、巡查監(jiān)督實時化、考核評估精準化、養(yǎng)護決策科學(xué)化。建成全省首個縣級公路文化展覽館，創(chuàng)新建立公路數(shù)字管理平臺，全面提升全區(qū)公路管理質(zhì)效。

護路員開展日常護路工作

　　“在養(yǎng)護資金上，我們逐年加大投入，縣鄉(xiāng)村組道路管養(yǎng)都納入了財政預(yù)算，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%。”通川區(qū)交運局相關(guān)負責人表示，該局積極落實“七公開”制度，邀請黨員干部和群眾代表參加項目驗收，群眾愛路護路“主人翁”意識不斷增強，“目前已設(shè)立農(nóng)村公路管護等公益性崗位1028個，幫助農(nóng)民群眾創(chuàng)收增收。”

　　路通業(yè)興，全力做好農(nóng)村公路“運營”文章

　　在磐石鎮(zhèn)鹽井壩村村口，幾輛醒目的小黃車正依次將趕集的村民送回家中。“以前到鎮(zhèn)上，要走很遠的路才能搭到車，現(xiàn)在出門就能坐上了。”村民牟碧榮指著村口的金通工程招呼站開心地說。

　　多年來，通川堅持城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃引領(lǐng)，以創(chuàng)建金通工程樣板縣為契機，通過“三網(wǎng)互織”緊抓運營，打造出了一條條便捷生活路、高效運輸路、致富增收路，讓“四好農(nóng)村路”切實成為推動發(fā)展的“載體”、群眾致富的“干線”。

通川美麗鄉(xiāng)村路（王胤 攝）

　　發(fā)展多元化客運服務(wù)模式，優(yōu)化農(nóng)村客運線路7條、農(nóng)村公交線路13條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率均達100%，群眾“出門硬化路、抬腳上公交”的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。推進客貨郵融合發(fā)展，建成縣級快遞物流倉配中心1個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流運營中心13個，金通·郵快驛站115個，打通農(nóng)村物流服務(wù)“最后一公里”，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞送上門、對外郵寄不出村”讓農(nóng)民共享紅利。推進農(nóng)村客運班線公交化改造，農(nóng)產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)通道暢連暢通，以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為樞紐、行政村為節(jié)點的城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡(luò)初步形成。

　　鋪下的是道路，連起的是人心，通往的是幸福……通川區(qū)將繼續(xù)以鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接為重點，深化“四好農(nóng)村路”建設(shè)，進一步提高農(nóng)村公路發(fā)展質(zhì)量和通暢水平，提高安全水平和管養(yǎng)水平，提升農(nóng)村居民出行品質(zhì)。（來源：通川區(qū)委宣傳部）