按照目前進(jìn)度，西成客專應(yīng)該能在2017年11月30日通車運(yùn)行，屆時(shí)，成都到西安乘坐動(dòng)車組列車只需不到3個(gè)小時(shí)即可抵達(dá)，兩地也將形成3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
從體量上和潛質(zhì)上講，成渝西昆菱形經(jīng)濟(jì)圈未來非常有可能與長三角、珠三角和京津冀等東部三大經(jīng)濟(jì)區(qū)比肩而行。在專家看來，西成客運(yùn)專線的建成，將為構(gòu)建成渝西昆菱形經(jīng)濟(jì)圈提供有力的支撐。
成都、西安是西南、西北的兩個(gè)特大中心城市，是西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極。日前，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中提出，要打造成都等內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地，打造西安內(nèi)陸型改革開放新高地。
曾幾何時(shí)，因?yàn)闄M貫其間的秦嶺，成都和西安之間的經(jīng)濟(jì)往來受到了一定限制，近年來，隨著兩地間航空的大發(fā)展和高速公路的貫通，縮短了兩地時(shí)空距離，兩地經(jīng)貿(mào)合作也越來越密切。
在國家“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的新起點(diǎn)上，成都提出的成渝西昆菱形經(jīng)濟(jì)圈，為成都和西安提供了更為廣闊的合作空間。日前，成都商報(bào)記者就兩地未來的合作空間赴西安采訪，采訪中，眾多官員、學(xué)者、企業(yè)家均表示，兩地要進(jìn)行深入的合作，首要的是在交通上形成互聯(lián)互通，進(jìn)而形成人流、物流、信息流和資金流的互聯(lián)互通。
人們對(duì)建設(shè)中的西成客專充滿了期待，這是首條穿越秦嶺的高鐵，預(yù)計(jì)2017年通車，屆時(shí)兩地也將形成3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。