雅安市為綠色發(fā)展再添綠色動能

工人加緊調(diào)試氫能源電池公交車

　　氫能的燃燒產(chǎn)物潔凈、不產(chǎn)生溫室氣體的環(huán)保性與可再生性已成“業(yè)界良心”，而其儲存和轉(zhuǎn)換其他清潔能源的樞紐能力、熱值高效等優(yōu)勢，也使它穩(wěn)占“新世紀(jì)重磅二次能源”的位子。

　　日前，雅安市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來好消息，“雅安造”氫能源電池公交車將于下半年正式投用。

　　“雅安造”氫燃料新能源公交車

　　將于下半年正式投用

　　4月28日，雅安經(jīng)開區(qū)四川新筑通工汽車有限公司（以下簡稱：通工汽車公司）檢修地溝車間，通體呈銀色的9米氫燃料電池城市公交車停放其間，尾部發(fā)動機(jī)艙向外開起，由氫燃料電池系統(tǒng)與超級電容共同組成的動力傳輸系統(tǒng)呈現(xiàn)眼前。地溝中，工人正檢查車輛底盤狀態(tài)。

　　氫燃料電池汽車是新能源汽車主要技術(shù)發(fā)展方向之一，和傳統(tǒng)電動汽車相比，它具有能量密度更高，零排放、零污染等優(yōu)勢。

　　“目前，我們生產(chǎn)的氫燃料電池城市公交車試制階段已基本結(jié)束，調(diào)試結(jié)束后，便可啟動產(chǎn)品公告申報(bào)相關(guān)工作，如果進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于下半年正式與大家見面?！蓖üて嚬鞠嚓P(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹。

　　相較于傳統(tǒng)新能源公交車，氫燃料電池系統(tǒng)與超級電容共同構(gòu)成的發(fā)動機(jī)，將為新一代城市公交車提供“1+1＞2”的動力傳輸系統(tǒng)。加入氫燃料電池，將解決純電動汽車?yán)m(xù)航里程在車輛起步、上坡等階段，發(fā)動機(jī)將僅讓輸出、回收功率強(qiáng)勁的超級電容介入，提供瞬時(shí)爆發(fā)力，在正常行駛階段，則由氫燃料電池系統(tǒng)與超級電容共同發(fā)力，提供更加平穩(wěn)、長續(xù)航的動力供給。

　　從項(xiàng)目正式立項(xiàng)到即將下線，“雅安造”氫燃料新能源公交車用時(shí)尚不到1年。

　　2019年下半年，通工汽車公司正式啟動氫燃料新能源公交車自主研發(fā)工作。項(xiàng)目開展以來，企業(yè)克服種種困難，在疫情防控期間也毫不松懈，緊鑼密鼓推進(jìn)新車型各部分研發(fā)調(diào)試工作。

　　“其中最困難的部分就是如何將氫燃料電池與超級電容合二為一。”上述負(fù)責(zé)人介紹，通過整個(gè)科研團(tuán)隊(duì)密切合作，加班加點(diǎn)，最終攻克了這道技術(shù)難題，成為國內(nèi)首創(chuàng)。與傳統(tǒng)技術(shù)路線的氫能公交車相比具有系統(tǒng)功率強(qiáng)勁，道路適應(yīng)性強(qiáng)、電池壽命長、安全性高、能量回收效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)，綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到400km。

　　“近年來，氫燃料汽車銷售數(shù)量逐年上漲，通工汽車作為一家年輕的公司，只有緊盯未來發(fā)展方向，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，才能更好搶占?xì)淙剂掀囀袌??！蓖üて嚬鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　下好“先手棋”  布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

　　當(dāng)前，世界能源產(chǎn)業(yè)正處于由不可再生資源向可再生資源、高碳向低碳轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵變革期。開發(fā)、利用氫能源已經(jīng)成為世界能源產(chǎn)業(yè)變革的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向。氫能源作為清潔低碳、來源多樣的二次能源，具有熱值高、可儲存和安全可控等特點(diǎn)，能量密度是煤炭的6.8倍，綜合效能遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源。2019年，氫能源發(fā)展首次寫入《政府工作報(bào)告》。

　　大力發(fā)展氫燃料電池公交車僅是我市著手布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)。沒有相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施支持，氫燃料電池公交車將獨(dú)木難支。

　　“氫燃料電池公交車是氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上至關(guān)重要的一環(huán)，也是雅安市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口和吸引力。”市經(jīng)信局產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雅安市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃將于近期正式印發(fā)，當(dāng)前，雅安市正與省內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)對接水電解制氫和加氫站項(xiàng)目，力爭年內(nèi)在雅安市開通首條“雅安造”氫能公交示范線，屆時(shí)，市民將坐上比電動公交車更環(huán)保的氫能源客車。

　　如今，制氫方式正由傳統(tǒng)的工業(yè)廢品制氫向更為節(jié)能環(huán)保的水電解制氫轉(zhuǎn)變?！爸茪浞绞降霓D(zhuǎn)變，對雅安市發(fā)展布局氫能源產(chǎn)業(yè)也是利好?！痹撠?fù)責(zé)人表示，雅安市水電資源富集，裝機(jī)容量規(guī)模全省第二，發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步促進(jìn)我市資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。同時(shí)，雅安市將搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，依托對電解氫需求的巨大市場，大力發(fā)展水電解制氫產(chǎn)業(yè)，不斷擴(kuò)大電解氫生產(chǎn)規(guī)模，圍繞制氫、儲氫、運(yùn)氫三大核心設(shè)備，發(fā)展一批氫能源上游裝備制造行業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，力爭打造電解氫生產(chǎn)應(yīng)用示范城市，并最終成為全國重要的氫能源裝備制造和電解氫制備基地。

　　隨著氫能源電池公交車即將投用，雅安市已在布局氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中率先落子，下了“先手棋”。