川觀新聞記者 王眉靈 尹夢奇
看亮點
*試點“智慧管控方案”：
將高速公路切分成網(wǎng)格，通過監(jiān)控設備、龍門架等采集多源數(shù)據(jù)，以人工智能和多源數(shù)據(jù)融合算法為核心，形成全閉環(huán)的感知體系。試點以來，試點路段事故響應效率提升90%、擁堵情況減少30%。
*優(yōu)化新能源車充電服務：
全路網(wǎng)投入160多輛移動充電車，用于40多對服務區(qū)“補能”，實現(xiàn)從“人找樁”到“樁找人”的轉變。
*搭建定制客運交互平臺：
上線全省統(tǒng)一的定制客運信息交互平臺，乘客只需一個App，就能購買所有加盟企業(yè)車票。
*用好“智能防控系統(tǒng)”：
將全省所有道路運輸運營車輛、運輸危化品的特殊車輛以及農(nóng)村運輸車輛接入系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控、軌跡回放、視頻播放、報警數(shù)據(jù)查詢等。
雅西高速公路。韋洪濤 攝（C視覺）
2月19日，雅西高速公路上，一輛汽車在應急車道上停靠后不到5秒，就被監(jiān)控系統(tǒng)鎖定，救援人員和車輛10分鐘內(nèi)便抵達現(xiàn)場；同一時間，停靠在京昆高速公路劍門關服務區(qū)的新能源車，通過一個巨型移動充電寶“補能”，避免了排隊擁堵……
2月22日，為期40天的2025年春運落幕，四川綜合交通發(fā)送旅客量超9000萬人次，同比上升4.1%，其中道路客運、高速公路車流量均有不同幅度上漲。在此期間，各種交通新舉措、新服務持續(xù)“上新”，為春運期間群眾安全順暢出行提供了強有力的保障。
技術新
AI+大數(shù)據(jù)+地空聯(lián)動，高速公路管控更“智慧”
“前方已緩行3公里，請勿隨意變道。”“前方1公里事故，超車道占用，正在恢復中。”今年春節(jié)假期，不少通行雅西高速公路的乘客發(fā)現(xiàn)，高速公路上的LED提示牌給出了具體的路況指引，司機開車更“有譜”了。
這是雅西高速上首次主動發(fā)布車道級管控信息。冬季是雅西高速冰雪災害高發(fā)季節(jié)，安全與通行保障壓力巨大，加之春節(jié)假期車流量較平時翻番，給出具體的路況指引，可有效降低安全事故，助力緩堵保暢。
如何實現(xiàn)車道級路況發(fā)布？人工智能、大數(shù)據(jù)來幫忙。
記者從交通運輸廳獲悉，去年，我省入選首批全國公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉型升級示范區(qū)域，在公路領域試點數(shù)字化轉型。蜀道集團率先嘗試，依托人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術研究形成數(shù)字化技術“智慧管控方案”。今年春運期間，交通運輸廳、公安廳、蜀道集團合作推動數(shù)字化技術“智慧管控方案”落地，并成功在雅西高速公路、成德南高速公路試點運用，試點路段事故響應效率較試點前提升90%、擁堵情況減少30%。
“我們把高速公路切分成一個個網(wǎng)格，通過監(jiān)控設備、龍門架等采集多源數(shù)據(jù)，以人工智能和多源數(shù)據(jù)融合算法為核心，形成一套全閉環(huán)的感知體系。”四川蜀道智慧交通集團有限公司相關負責人舉例，在雅西高速滎經(jīng)段，70多公里路被劃分為31個普通監(jiān)控區(qū)間和4個隧道監(jiān)控區(qū)間。
在具體管控上，“智慧管控方案”系統(tǒng)依托“一路多方、五崗合一”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，整合了高速交警、高速執(zhí)法、高速公路公司等多方資源，形成高效協(xié)同的工作格局。例如，當監(jiān)控設備拍攝到事故車輛的異常行為后，系統(tǒng)會通過算法迅速做出分析，判斷事故車輛所在網(wǎng)格，與此同時，車輛的型號、顏色、車牌號等信息也同步生成并發(fā)送到交警、交通執(zhí)法等部門，以便后續(xù)處置。
“前方車道緩行，請聽從交警指揮，臨時借用應急車道。”2月3日，正月初六下午，行經(jīng)成德南高速公路青白江至金堂服務區(qū)路段的車輛聽到空中傳來的“喊話”。原來，當天四川高速公路網(wǎng)迎來春節(jié)假期返程高峰，交通事故造成后方車輛緩行，經(jīng)“智慧管控方案”系統(tǒng)預判后，執(zhí)法部門派出巡飛無人機采集事故素材，輔助交通取證，隨后通過空中“喊話”引導車輛合理避險。“AI+大數(shù)據(jù)+地空聯(lián)動，有效避免了長時間、大規(guī)模車輛滯留。”四川蜀道智慧交通集團有限公司相關負責人表示。
數(shù)據(jù)顯示，在“智慧管控方案”幫助下，今年春節(jié)假期期間，試點路段實現(xiàn)“1分鐘內(nèi)核實現(xiàn)場情況并協(xié)同分發(fā)至一路三方、10分鐘內(nèi)救援力量到場處置”，處置效率提升35%，交通事故率降低24%，聯(lián)動處置效率提升40%以上。
服務新
高速公路充電“樁找人”，定制客運“一網(wǎng)打盡”
“四川高速上的移動充電真方便！”前不久，一名成都車主在社交媒體上分享自己的春運故事：春節(jié)假期返程時，他通過導航App實時查看成南高速充電樁狀態(tài)，因淮口服務區(qū)排隊較長，他被引導至2公里外的移動充電車點位，10分鐘就完成了充電。
春節(jié)期間，繞城高速公路成都東服務區(qū)部署了多臺智能移動充電車。四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊供圖
更快的體驗源于更貼心的服務。近年來，我國新能源車保有量持續(xù)增長，四川高速公路充電設施也不斷完善。截至2024年底，我省高速公路179對服務區(qū)實現(xiàn)充電基礎設施全覆蓋，充電樁超過2000個、充電停車位超過3000個，總體服務能力超過20萬千瓦，相比2023年底提升22%。
“春運期間，車輛集中上路，車流量大幅增加。”四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊相關負責人介紹，如何讓新能源車充電不“打擁堂”，成為今年出行服務保障的一大重點。
春運啟動前，交通執(zhí)法人員梳理出34對充電需求量大的服務區(qū)，擬部署132臺移動充電車為新能源車“補能”，實現(xiàn)從“人找樁”到“樁找人”的轉變。而根據(jù)春運期間的實際情況，最終我省全路網(wǎng)共投入了160多輛移動充電車，用于40多對服務區(qū)“補能”，均高出此前預期。
交通執(zhí)法人員還加強對“充電繁忙服務區(qū)”的監(jiān)測，靈活調(diào)度移動充電車。比如，春節(jié)期間，成巴高速公路鹽亭服務區(qū)車流量激增，傳統(tǒng)充電樁一度超負荷運行，相關部門立即調(diào)度移動充電車，半小時內(nèi)幫助20余輛新能源車完成了充電。
客運出行，也有了更貼心的服務。
近年來，四川大力發(fā)展定制客運，已有線路1700余條、車輛6458輛，規(guī)模均居全國第一。但同時，由于“一企一平臺、一線一平臺”，乘客需要下載數(shù)個App關注相應信息。今年春運前夕，四川省交通運輸廳道路運輸管理局牽頭，構建起全省統(tǒng)一的定制客運信息交互平臺，乘客只需一個App，就能購買所有加盟企業(yè)車票。
開行線路、服務時間等也有優(yōu)化。
從市州看。客運大市瀘州投入300輛定制客運車，提供“點到點”服務，定制客運線路從2023年底的44條增至82條，覆蓋瀘州—隆昌、瀘州—內(nèi)江、合江—成都等，并直通高鐵站、機場、高校及園區(qū)。
從企業(yè)看。“我們今年投放了644臺定制客運車。”四川定制客運“龍頭”企業(yè)川交達運相關負責人說，公司根據(jù)大數(shù)據(jù)分析旅客需求后，在春節(jié)假期臨時增開達州、重慶等地的縣域線路，延長達州火車站、達州金埡機場等重要交通樞紐的定制客運服務時間，日均送客4000多人次，定制客運出行旅客占比超過41%。
管理新
“智能防控系統(tǒng)”加強對營運車輛監(jiān)管
2月8日，四川省道路運輸車輛主動安全智能防控監(jiān)控中心，工作人員正在對運營車輛進行線上抽查。在系統(tǒng)中隨意點進一輛車，該車當時的運行狀態(tài)，以及車內(nèi)、車外的環(huán)境均實時可見。
“全省所有道路運輸營運車輛、運輸危化品的特殊車輛以及農(nóng)村運輸車輛，均已接入‘主動安全智能防控系統(tǒng)’。”工作人員介紹，系統(tǒng)數(shù)據(jù)每5分鐘更新一次，可實現(xiàn)對“兩客一危”和農(nóng)村客運車輛實時監(jiān)控、軌跡回放、視頻播放、報警數(shù)據(jù)查詢等。
說話間，一道提示彈出。“這是提示報警，顯示這輛車的駕駛員有不安全行為。”工作人員點開提示發(fā)現(xiàn)，駕駛員因吸煙觸發(fā)了煙霧報警系統(tǒng)。這條記錄還將被同步上傳到駕駛員所在的運輸企業(yè)。
今年春運期間，我省利用“主動安全智能防控系統(tǒng)”加強對重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控監(jiān)管。其中，對超長客運車輛、重點監(jiān)管企業(yè)所屬車輛每天100%全覆蓋抽查，對農(nóng)村客運車輛進行分批次抽查；對發(fā)現(xiàn)的嚴重違法違規(guī)行為實行“一日一通報”，要求5個工作日內(nèi)完善監(jiān)管。
去年11月，我省啟動交通運輸領域道路交通安全“百日攻堅”行動，聚焦“人、車、路、企”等關鍵要素，緊盯易致群死群傷的重點部位和關鍵節(jié)點，集中整治一批安全隱患，著力消除一批問題短板，完善固化一批制度措施，壓減道路運輸生產(chǎn)安全事故總量。
通過“主動安全智能防控系統(tǒng)”加強監(jiān)管，正是“百日攻堅”的具體行動。四川省交通運輸廳道路運輸管理局還利用數(shù)字技術，對系統(tǒng)收集的大數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，精準識別突出違法違規(guī)行為重點監(jiān)管企業(yè)、車輛和人員并加強監(jiān)管，從源頭上減少隱患。
除了“管車”，還要“管路”。在本次“百日攻堅”行動中，全省交通運輸系統(tǒng)對所有路段進行了大排查。“以前的排查多以已知隱患點為主，此次則是全覆蓋、拉網(wǎng)式排查。”交通運輸廳相關負責人介紹。
據(jù)了解，“百日攻堅”行動將持續(xù)至2月底，目前，所有排查出的事故路段均已完成集中整治，實現(xiàn)“銷號”。
