四川在線記者 何勤華 會東縣融媒體中心 雷國香 黃力峰
2月7日，新春佳節的喜慶氛圍仍在空氣中彌漫，位于涼山州會東縣和寧南縣境內的寧會隧道建設現場，鉆機開挖、鋼筋焊接等作業有序進行，建設現場全面復工復產。寧會隧道是宜攀高速全線最長的隧道、控制性工程之一。
上午9點，在會東縣堵格鎮的隧道出口端建設現場，工人們正在清理碎石，洞外場地很快變得整潔有序。施工負責人再次進行了上崗作業前的安全交底，確保每一位工人都清楚了解作業流程和安全注意事項后，工人們迅速投入工作中。
安全交底。黃力峰 攝
280余人返崗
鼓足干勁開工忙
隧道內，鉆機轟鳴，火花四濺。施工人員胡益培正駕駛鑿巖臺車進行掘進鉆孔作業，汗水順著他的臉頰滑落，在安全帽的帶子上留下一道道痕跡。“項目部給我們新配備了防塵口罩、防噪耳塞、反光背心及安全帽等防護用品，并進行了安全培訓，讓我們可以踏實安心工作。”
據悉，為了確保節后全面復工順利，項目部提前謀劃，制定了詳細的復工方案，從人員返崗、設備檢修到材料儲備，每一項都進行了周密的安排。同時，充分考慮到了節后復工可能遇到的各種困難，組織專業人員對隧道內的通風、照明、排水等系統進行了全面檢查和維護，確保復工后的施工安全。
“在春節前，項目部就對機械設備進行了一次全方位的狀態摸底和隱患排查，做好機械設備的維護保養，同時儲備了充足的材料；春節前采取分批次放假的方式，既保障了節前工作，也可有序推進節后復產工作。截至目前，已有280余人返崗。工人返崗后，項目部再次進行施工安全排查和安全培訓，確保復工作業順利進行。”寧攀高速ZCB1-8分部副經理陳駿佳介紹。
隨著復工復產的深入推進，寧會隧道的建設進度也在不斷加快，項目部將繼續加強施工管理，持續發揮機械配套施工、數“智”平臺管理、科研創新攻關的優勢，倒排工期、掛圖作戰，確保隧道早日貫通。
施工現場。母佳林 攝
沖刺萬米掘進
預計2025年10月貫通
寧會隧道為雙線越嶺隧道，洞軸線均為弧線形，全長10299米，是宜攀高速全線最長的隧道、控制性工程之一。該隧道設計左線長10299米、右線長10251米，設計時速為80公里。隧道進口端位于涼山州寧南縣石梨鄉，出口端位于涼山州會東縣堵格鎮，其中會東縣境內部分左洞長5181米，右洞長5158米。
該隧道地質條件復雜。穿越了瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等眾多不良地質段，圍巖等級均為Ⅳ、Ⅴ級，施工難度極大。在建設過程中，施工團隊克服諸多難題，通過使用先進的隧道掘進技術和設備，精心組織施工，采用了臺階開挖法和留核心土法進行開挖作業，確保了工程的穩步推進。目前，出口端（會東境）獨頭掘進已達5078米，進口端（寧南境）獨頭掘進4082米，正在沖刺1萬米掘進。
會東縣交通運輸局副局長黃元杰介紹，復工復產后，該局著力搭建互聯網平臺，與沿線地方政府、職能部門緊密協作，建立高效溝通機制；將強化屬地行業的監管責任，定期開展安全生產督導，筑牢項目施工的安全底線，確保項目早日建成通車。
作為宜攀高速的關鍵控制性工程，寧會隧道的建設進度關系著整個項目的進展。據悉，寧會隧道預計將于2025年10月貫通，為2026年春節前宜攀高速寧南至攀枝花段全線通車奠定堅實的基礎。
寧攀段通車后，寧南縣城至會東縣城的車程將由現在的2個小時縮短至約50分鐘，給兩地群眾出行提供極大便利。同時，也將進一步拓寬會東縣與周邊地區的交通聯系，促進當地人員、物資流動，為該縣的產業升級、旅游發展等帶來新的機遇，為當地的經濟社會發展注入新的活力。此外，將有力促進會理、會東、寧南一體化發展。
