川觀新聞?dòng)浾?王眉靈 高啟龍 陳俊伶 杜杰/文 黃瀟、李強(qiáng)/圖
9月29日10：45分，隨著G5766次列車從瀘州站發(fā)出，渝昆高鐵川渝段正式開(kāi)通運(yùn)行，預(yù)計(jì)30分鐘后，抵達(dá)重慶西。此前，從瀘州坐動(dòng)車到重慶，要經(jīng)內(nèi)江或成都中轉(zhuǎn)，最短用時(shí)3小時(shí)以上，比開(kāi)車還慢。渝昆高鐵川渝段的開(kāi)通，讓瀘州可以快速抵達(dá)毗鄰的重慶。
同一時(shí)刻，G5761次列車從重慶西站發(fā)出，預(yù)計(jì)61分鐘后抵達(dá)宜賓，此前，兩地的鐵路旅行時(shí)間也要3個(gè)多小時(shí)。
經(jīng)由渝昆高鐵，瀘州、宜賓兩個(gè)組團(tuán)建設(shè)川南省域經(jīng)濟(jì)副中心的城市，填補(bǔ)了與重慶不通高鐵的歷史，融入重慶“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
快捷的通達(dá)，讓沿線城市居民欣喜不已。
黃煒就是其中的一位。今年，他所在的西南醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院，與重慶醫(yī)科大學(xué)聯(lián)合建設(shè)了“代謝性血管疾病川渝共建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，他每個(gè)月會(huì)去重慶三四趟。“以前都是開(kāi)車，以后坐高鐵可方便多了！”
當(dāng)天，瀘州—瀘州環(huán)線動(dòng)車組開(kāi)行，該線路行經(jīng)綿瀘、成宜、成貴、渝昆等高鐵線路，串起了瀘州、自貢、成都、樂(lè)山、宜賓等城市，形成一個(gè)完整的“高鐵環(huán)”。環(huán)線動(dòng)車組沿線還停靠天府機(jī)場(chǎng)、雙流機(jī)場(chǎng)等站點(diǎn)。
通過(guò)渝昆高鐵，還形成了從成都經(jīng)川南至重慶的一條全新的高等級(jí)鐵路通道，和既有的成渝通道形成一個(gè)大環(huán)。
自貢到重慶、宜賓到瀘州、樂(lè)山到瀘州等方向都有了直達(dá)動(dòng)車，出行大為方便和快捷。
四川省委省政府決策咨詢委員、西南交通大學(xué)教授陳光表示，渝昆高鐵川渝段的開(kāi)通，讓川南城市的時(shí)空距離大幅縮短，進(jìn)一步拉近了成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和川南經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和重慶中心城區(qū)的交通聯(lián)系，對(duì)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)意義重大。渝昆高鐵作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要，未來(lái)全線開(kāi)通后，還將進(jìn)一步提高中國(guó)高速鐵路網(wǎng)的覆蓋率和連通性，促進(jìn)成渝地區(qū)與滇中地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和融合。
今年以來(lái)，我省已陸續(xù)開(kāi)通巴南高鐵、川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段2條鐵路（路段）。隨著渝昆高鐵川渝段的開(kāi)通，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程超6900公里，其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2185公里，進(jìn)出川鐵路通道增至14條。
目前四川境內(nèi)還有成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等9個(gè)鐵路項(xiàng)目在建，總里程近2000公里，總投資逾4000億元，居全國(guó)第一。預(yù)計(jì)“十四五”末，四川還將新開(kāi)工一到兩條鐵路，建成投運(yùn)一條鐵路。
