劉曉東 封面新聞記者 冷宇
9月10日上午，沿江高速公路寧攀段（寧南至攀枝花）“兩橋兩隧”控制性工程之一的火山隧道右洞貫通，距離今年底會理至攀枝花段的通車目標又向前邁進了一大步。
火山隧道進口位于涼山州會理市小黑箐鎮白雞村，出口位于攀枝花市鹽邊縣新九鎮踏鲊村，左線全長7145米，右線全長7197米，最大埋深約466.9米，為雙洞雙向瓦斯特長隧道。
該建設項目自2020年6月進場以來，經過1562個日夜的精心施工，建設者們克服了斷層破碎帶、涌突水、瓦斯、巖爆等困難和風險，以超前圍巖智能判識、超前支護體系等18項科研課題為導向，用扎實的隧道施工結合業界前沿技術，有效解決了碳質頁巖大變形等施工難點，實現了V級圍巖全斷面、碳質頁巖上下臺階全機械化施工等創新突破，同時為軟巖大變形的處治及計價積累了寶貴經驗。
火山隧道右洞的順利貫通，標志著攀西地區一州一市東西向外聯系通道取得突破性進展，為實現沿江高速會理至攀枝花路段年底通車目標奠定了堅實基礎，對攀枝花、涼山沿線縣市的發展，以及四川南向開放門戶建設具有重大意義。
寧攀ZCB1-15項目部總工程師楊航介紹說，火山隧道右洞貫通后，項目部將持續推進工程建設，嚴抓安全生產，緊扣施工節點，鉚足干勁全力攻堅剩余600多米的隧道左洞建設，確保在今年10月底實現貫通。
