川觀新聞記者 陳俊伶
9月10日，宜攀高速寧南至攀枝花段控制性工程火山隧道右洞順利貫通，為實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隧道施工現(xiàn)場。（蜀道集團(tuán)供圖）
火山隧道進(jìn)口位于涼山州會理縣岔河村，出口位于攀枝花市鹽邊縣踏鲊村，左線全長7145米，右線全長7197米，最大埋深約466.9米，為雙洞雙向特長微瓦斯隧道，由蜀道集團(tuán)所屬蜀道高速集團(tuán)投資、四川路橋集團(tuán)承建。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖等級以Ⅳ、Ⅴ級居多，其間穿越泥巖、砂巖、粉砂巖等巖層，存在大變形、涌水、斷層破碎帶、瓦斯等不良地質(zhì)，施工難度大。
為有效解決施工中的各項(xiàng)難題，項(xiàng)目依托火山隧道數(shù)字隧道自動化建造示范基地，創(chuàng)新采用智能機(jī)械化設(shè)備及數(shù)字隧道AI建造管理平臺，實(shí)現(xiàn)了隧道施工的少人化、高效化管理。此外，項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)了V級圍巖全斷面全機(jī)械化施工、碳質(zhì)頁巖上下臺階全機(jī)械化施工等創(chuàng)新突破，為同類型隧道建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，火山隧道全線預(yù)計(jì)今年11月底實(shí)現(xiàn)全面貫通。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速成“網(wǎng)”，推動涼山州會理市與各市縣的互聯(lián)互通，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益，對拓展涼山州會理市對外發(fā)展空間、促進(jìn)地方旅游、助推沿線鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
宜攀高速是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、建設(shè)施工難度最大的高速公路項(xiàng)目，是國家“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”的重大支撐項(xiàng)目，也是成都通往攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、通江達(dá)海的重要出川大通道，計(jì)劃于2025年建成通車。
