記者 高杲
巴南高鐵進入通車倒計時，5座新投用的站房全新亮相！巴南高鐵全長約148公里，設計時速250公里，全線共設車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為新建中間站。這些站房有何特點？未來將帶來哪些影響？6月17日至18日，川觀新聞記者前往沿線新建站房一探究竟。
6月17日，沿著巴中經(jīng)開區(qū)秦巴大道一路行駛，一座現(xiàn)代化高鐵站呈現(xiàn)在記者眼前，站房頂部“巴中東站”4個紅色大字格外顯眼，這是該線路上最大的新建站房。
“這里將成為巴中城市文化新地標。”站房的設計方——中鐵第五勘察設計院集團有限公司總建筑師劉亞剛介紹，為了將巴中傳統(tǒng)文化融入到站房設計中，他們不僅到全國各地學習取經(jīng)，還與當?shù)貙＜覍W者深入討論。
巴中東站（圖片由蜀道集團提供）
“巴中文化元素在這座站房里隨處可見。”在巴中東站站房前，記者看到巴人圖騰符號在屋檐上整齊排列，紅色的格柵吊頂格外顯眼。“我們希望把這些巴中獨特的文化元素和現(xiàn)代化車站有機融合。”劉亞剛說。
進入候車大廳，幾根頗具特色的傘柱引起不少人注意。“與其他站房選用的圓柱、方柱不同，我們用的是‘八棱柱’。”劉亞剛表示，這一理念取自川陜蘇區(qū)紅軍將士英名紀念碑的形體。“作為一座現(xiàn)代化的交通樞紐，巴中東站不僅將提供便捷的交通服務，同時也承載著展示巴中城市形象、傳播紅色文化的重任。”
漫步在站房內，巴中元素比比皆是。在候車廳兩側，兩幅以浮雕形式呈現(xiàn)的主題壁畫，吸引了不少市民的駐足。其中，一幅名為“紅色印記”，展現(xiàn)了鏖戰(zhàn)川陜、革命宣傳、擁軍參軍、巾幗壯歌、迎接中央等5個場面；另一幅則叫“古道新韻”，全面展示了蜀門秦關、皇柏林、得漢城、巴靈臺、南龕石窟和恩陽古鎮(zhèn)等沿線具有代表性的建筑及人文景觀風貌。
巴中東站候車大廳（高杲 攝）
站房不僅展現(xiàn)了巴中人文歷史，也巧妙融入當?shù)氐淖匀伙L光。以房頂舉例，就由紅色的樹狀鋼結構群組構成，這樣當陽光從天窗灑下，就會形成星星點點的光影，仿佛在光霧山紅葉林中散步。
“這里是展示城市形象的重要門戶，也將成為巴中發(fā)展的快速通道。”蜀道集團漢巴南鐵路公司工程管理部副部長周卓表示，巴南高鐵通車后，巴中到南充最短運行時間約35分鐘，到成都最短運行時間約145分鐘，到重慶最短運行時間約105分鐘，不僅推動巴中經(jīng)濟社會發(fā)展，同時也促進當?shù)馗顚哟稳谌氤捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。
