試驗列車駛?cè)腈?zhèn)江關站 成蘭鐵路公司供圖封面新聞記者 曹菲
9月14日上午8點38分，隨著試驗列車55912/3次從成都東站駛出，標志著川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段正式進入運行試驗階段，距離通車又近一步。川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段通車后，將填補四川阿壩州的鐵路空白，對于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件具有重要意義。
何為運行試驗？中國鐵路成都局介紹，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)，是高鐵通車前的重要一步。
鐵路部門提醒，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段已實行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線居民切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
成蘭鐵路有限責任公司成蘭指揮部指揮長肖霞林介紹，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段起于成都青白江，在該站連接寶成線，在三星堆站有兩條聯(lián)絡線連接既有西成高鐵青白江東站，經(jīng)什邡、綿竹，在綿陽的安州區(qū)橫穿三條龍門山活動斷裂帶進入阿壩州茂縣，再平行于岷江活動斷裂一路爬坡進入鎮(zhèn)江關站。
全線共設青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮(zhèn)江關等10個車站，其中石大關、疊溪站為越行站，不辦理客運業(yè)務，青白江站為既有改建站。
川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，通車后將是川西北地區(qū)的一條快捷綠色交通運輸，填補了川西北地區(qū)的鐵路空白。
線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構(gòu)建連通西北與西南的重要鐵路干線，對于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的社會意義。
