徐靈杰 瀘州觀察 郭慧琳 川觀新聞記者 范芮菱
9月14日，川觀新聞記者從瀘州海事局合江海事處獲悉，近日，合江縣人民政府發布撤銷棗林橋渡口的批復文件，有著百年渡運歷史的棗林橋渡口正式“退休”。
在合江縣，寬闊的長江將合江縣城與江北片區4個鄉鎮分割開來。合江長江公路大橋通車前，江對岸的村民進城賣菜，要么繞行1小時，要么通過棗林橋渡口過江。“大橋通車前，白米鎮的居民一早就會背上自家種的蔬菜，到江對面的合江縣城里賣，棗林橋渡口高峰期一天渡運乘客1000余人次。”瀘州海事局合江海事處榕山海巡執法大隊副大隊長成琳說。
合江長江公路大橋。張其 攝
2003年，棗林橋渡口投入渡運“荔鄉8號”“荔鄉16號”兩艘渡船。20年過去，渡船船舶逐漸“老齡化”，渡運安全隱患隨之上升。洪峰過境期間或惡劣天氣時，渡口還會停運。“如果水路不通，居民到對岸需要走康博大橋繞行，時間和路費均增加不少。”成琳說。
為保障群眾安全出行，2021年6月，渡口之上，合江長江公路大橋建成通車，為長江南北兩岸人群出行提供便利，結束了群眾擺渡過江的歷史。2022年底，棗林橋渡口停運。今年2月和5月，“荔鄉8號”“荔鄉16號”兩艘渡船陸續到船廠進行了拆解處置；8月25日，合江縣人民政府批復同意棗林橋渡口撤銷。
以前，乘坐渡船是兩岸居民往返最快捷的交通方式。王浩天 攝
如今，這個有著近百年歷史的渡口岸邊，村民們背著蔬菜聚在一起話家常的熱鬧景象已不見蹤影，取而代之的，是橫跨長江的合江長江公路大橋橋面車來車往的繁忙景象。“接下來，我們將繼續跟進渡船拆解注銷等后續工作，持續開展安全宣傳教育和風險隱患排查治理，嚴厲打擊非法載客和私渡等違法行為，保障水上交通安全持續穩定。”成琳表示。
（瀘州海事局合江海事處供圖）
