
神臂城長(zhǎng)江大橋已建設(shè)完成。 蜀道集團(tuán)供圖
川觀新聞?dòng)浾?蘭珍
5月27日0時(shí),歷時(shí)1200余天建設(shè)的瀘州市神臂城長(zhǎng)江大橋?qū)⒄酵ㄜ嚕瑑砂堵烦虖?小時(shí)縮短為2分鐘,兩岸群眾“擺渡”將成為歷史。這是記者5月26日從蜀道集團(tuán)獲悉的。
神臂城長(zhǎng)江大橋原名為瀘州市合江新城過(guò)江通道(白沙長(zhǎng)江大橋),是瀘州市重要的渡改橋項(xiàng)目之一,列入了國(guó)省重點(diǎn)規(guī)劃,為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2019年11月正式開(kāi)工,今年5月建成通車,建設(shè)工期42個(gè)月。
神臂城長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1321.7米,橋面寬27.5米,主跨520米,屬同類型橋梁跨徑世界第一。大橋?yàn)殡p向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機(jī)動(dòng)車道。
值得一提的是,大橋建設(shè)中,多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)在國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域取得重大突破——
首次采用自適應(yīng)地形無(wú)底雙壁鋼圍堰施工法,利用高精度同步下放系統(tǒng)、圍堰無(wú)刃腳、夾壁內(nèi)帷幕注漿等方式最終實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)健基坑開(kāi)挖,開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)嵌巖水下基礎(chǔ)圍堰直接放在河床上施工的先河;
首次采用斜拉索自動(dòng)穿索機(jī),實(shí)現(xiàn)拉索插耳“縱、橫、豎、扭”四項(xiàng)位移,讓斜拉索安裝由人工轉(zhuǎn)向機(jī)械化,有效解決了拉索安裝精度低、效率低、成本高等問(wèn)題;
首次采用站位斜拉索兩旁式中央索面橋面吊機(jī),解決鋼箱梁吊裝平穩(wěn)性、吊裝完成狀態(tài)與成橋掛索后狀態(tài)擬合、減少橋梁焊縫產(chǎn)生附加次內(nèi)力等問(wèn)題;
首次采用塔梁固結(jié)體系斜拉橋低溫大噸位主動(dòng)拉伸鎖定合龍技術(shù),使橋梁在任何溫度條件下可順利合龍,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)設(shè)計(jì)。
目前,該項(xiàng)目已取得省級(jí)工法1項(xiàng),企業(yè)級(jí)工法3項(xiàng),申報(bào)QC課題3項(xiàng),取得省級(jí)三等獎(jiǎng)2項(xiàng),申報(bào)專利5項(xiàng),取得實(shí)用新型專利4項(xiàng)。