四川在線記者 王眉靈
近日，交通運(yùn)輸廳印發(fā)《四川省道路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析報(bào)告（2022年1—12月）》，通過大數(shù)據(jù)對(duì)四川道路客運(yùn)、貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)行“畫像”。此外，報(bào)告還披露了2017年至2021年的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)比對(duì)，對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、供給結(jié)構(gòu)、新業(yè)態(tài)等進(jìn)行分析。
跨省客運(yùn)銳減
農(nóng)村、定制客運(yùn)增長(zhǎng)快
數(shù)據(jù)顯示，從2017年到2022年，公路客運(yùn)量在全省客運(yùn)總量中的占比從82.6%降至69.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量占比從30.7%降至19.9%，鐵路民航客運(yùn)量占比從15.3%升至28.9%，其中鐵路客運(yùn)量增長(zhǎng)超一倍，反映了高鐵對(duì)公路客運(yùn)尤其是中長(zhǎng)途客運(yùn)的沖擊。
道路客運(yùn)市場(chǎng)“減”中有“穩(wěn)”。
一是降速。2020年以來，全省月度公路客運(yùn)量的降速相對(duì)全國較緩。分析認(rèn)為，四川創(chuàng)新開展的送務(wù)工人員安全返崗“春風(fēng)行動(dòng)”等安全、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，吸引了旅客通過道路客運(yùn)出行。
二是日均載客數(shù)。2022年的運(yùn)力縮減較為明顯，但全省班線客運(yùn)日均載客數(shù)與2021年相比，處于同一水平。分析認(rèn)為，這反映出班線客運(yùn)企業(yè)已具備較強(qiáng)的市場(chǎng)變化適應(yīng)能力，主動(dòng)調(diào)整有效減少了車輛空載。
供給市場(chǎng)也在巨變。
6年間，全省客運(yùn)線路數(shù)量從1.12萬條降至1.1萬條，每天發(fā)車班次數(shù)量從12.15萬次降至8.9萬次，降幅超26%。其中，800公里以上的超長(zhǎng)客運(yùn)線路數(shù)量，從375條銳減至162條。這顯示在超長(zhǎng)距離旅程方面，更多旅客選擇高鐵或民航出行，超長(zhǎng)道路客運(yùn)或?qū)⒅鸩较А?/strong>
農(nóng)村客運(yùn)和定制客運(yùn)增長(zhǎng)快速。得益于“金通工程”的實(shí)施，農(nóng)村客運(yùn)蓬勃發(fā)展，截至2022年全省農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)超過4萬個(gè)，較2017年幾近翻番；農(nóng)村客運(yùn)線路達(dá)8588條，較2017年增長(zhǎng)了19%。
貨運(yùn)企業(yè)規(guī)模化
長(zhǎng)途貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)潛力大
6年間，曾經(jīng)“小、散、亂”為主的道路貨運(yùn)市場(chǎng)也在發(fā)生巨變。
2017年到2022年，全省貨運(yùn)業(yè)戶從25.1萬家減少至9.8萬家、降幅61%，其中個(gè)體業(yè)戶由23.78萬戶減少到7.98萬戶、降幅66.4%；戶均車輛數(shù)則由2.22輛增至4.6輛，規(guī)上貨運(yùn)企業(yè)數(shù)（50輛車以上）則持續(xù)上升，增幅達(dá)54.3%。分析認(rèn)為，這反映出我省貨運(yùn)企業(yè)正快速向集約化、規(guī)模化方向發(fā)展。
全省貨運(yùn)車輛總噸位連續(xù)6年增長(zhǎng)，車輛平均噸位由6.9噸增長(zhǎng)至13.9噸，翻了一番；其中，大型車占比由39%增至75%，重型車輛占比由32%增至67%。這體現(xiàn)出我省貨物運(yùn)力增加，道路貨運(yùn)大型化、重型化趨勢(shì)明顯。
2019年，全省公路貨運(yùn)量出現(xiàn)下滑；但從2021又開始增長(zhǎng)，2022年公路貨運(yùn)量17.23億噸、公路貨物周轉(zhuǎn)量1858億噸公里，恢復(fù)并超過2018年水平，可以看出，貨運(yùn)需求在持續(xù)回暖。
過去6年，四川公路貨運(yùn)量在全省貨運(yùn)總量中占比穩(wěn)定在92%以上，公路貨物周轉(zhuǎn)量占比在60%左右浮動(dòng)，而全國公路貨運(yùn)量占比約為70%、公路貨物周轉(zhuǎn)量占比約30%。四川水運(yùn)和鐵路貨運(yùn)發(fā)展空間相對(duì)受限，道路貨運(yùn)具有更加重要的基礎(chǔ)支撐作用。不過，四川公路貨物運(yùn)輸平均運(yùn)距在90公里至110公里，約為全國公路貨運(yùn)平均運(yùn)距的50%至60%，這說明我省公路貨運(yùn)以中短途為主，長(zhǎng)途貨運(yùn)對(duì)鐵路、水路依賴較高，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展?jié)摿^大。
