記者 華小峰
2月24日，“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團(tuán)來(lái)到中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司，探訪中國(guó)首列齒軌列車“雪山旅列”。
“雪域旅列”號(hào)齒軌列車外觀記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有別于常見(jiàn)兩根鐵軌的是一根齒軌同向于兩根鐵軌之間，列車運(yùn)行是創(chuàng)新采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運(yùn)行速度可達(dá)120km/h，在齒軌段最高運(yùn)行速度可達(dá)40km/h。此外，列車采用4節(jié)編組，額定載客數(shù)145人，內(nèi)飾分為豪華VIP家庭式包廂、豪華觀光卡座區(qū)、普通座區(qū)三種座位區(qū)，滿足乘客多種乘車需求；在智能化方面，列車運(yùn)用了北斗/5G物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)保護(hù)、運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)智能分析等高科技技術(shù)，讓列車“大腦”更“智慧”。
“雪域旅列”車廂內(nèi)部設(shè)施
“雪域旅列”車廂內(nèi)部盡顯高端
“雪域旅列”車廂連接處
兩軌之間的齒軌在列車爬山時(shí)才展現(xiàn)實(shí)力據(jù)悉，“都四”（都江堰至四姑娘山）線路預(yù)計(jì)首段2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2026年全線通車，建成后，游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區(qū)旅游，兩地出行時(shí)間將由原來(lái)的5小時(shí)縮短至2小時(shí)，乘火車漫游川西，想想都值得期待！
