川西北地區(qū)“空白”地帶加速減少
36個項目中，位于川西北生態(tài)示范區(qū)的有8個，總里程1061公里，投資約2450億元，這也使得川西北生態(tài)示范區(qū)的招商投資量在五大經(jīng)濟區(qū)中位于“榜眼”位置。
意料之外，但也在情理之中。目前，四川高速公路通車總里程已超過9000公里，位居全國第三，但在廣袤的川西北地區(qū)，高速公路屈指可數(shù)。攤開四川高速地圖可以看到，東北部至西南片，路網(wǎng)連片，但西北區(qū)域僅有幾條干線，尚未形成可快捷轉(zhuǎn)換的路網(wǎng)。“‘十四五’期間，推進高速公路向欠發(fā)達地區(qū)延伸是我們的一項重要任務(wù)。”省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人說。
備受關(guān)注的“兩康”高速重磅推出。這條連接甘孜州和阿壩州州府的高速公路，將改變兩州沒有高速公路直連的現(xiàn)狀，將馬爾康到康定的車程距離，從6小時縮短到3小時左右。爐霍至康定新都橋、黑水至紅原（刷經(jīng)寺）、若爾蓋至迭部……一大批籌備已久的項目接連亮相，地圖上的川西高原，高速公路正從灰色逐漸變亮。
記者注意到，在接連推出的項目中，成都至汶川、汶川至川主寺、川主寺至郎木寺3個項目可串聯(lián)，形成一條新的西北向出川大通道，待全線建成，從成都出發(fā)可全程高速公路，直達郎木寺。
據(jù)悉，地方政府將配置旅游、礦產(chǎn)等資源，以吸引投資落地，讓這些項目能盡快落地實施。
省交通運輸廳供圖
