四川在線記者 王眉靈

  12月1日上午,位于達(dá)州市開江縣講治鎮(zhèn)的光明隧道出口施工現(xiàn)場,一派繁忙景象,幾臺機(jī)械正在挖掘洞口土層,標(biāo)志著成都至達(dá)州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達(dá)萬高鐵”)連接川渝的隧道進(jìn)入實質(zhì)施工階段。這也是成達(dá)萬高鐵今年9月30日全線開工以來,首個進(jìn)入實質(zhì)施工階段的隧道。

  成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程之一,正線全長477公里,設(shè)計時速350公里,建設(shè)工期5年。項目建成通車后,將形成從成都東出、北上的全程350公里時速高鐵出川大通道,對完善四川高鐵網(wǎng)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

成都至達(dá)州至萬州高速鐵路線路走向示意圖 中國鐵路成都局集團(tuán)公司供圖成都至達(dá)州至萬州高速鐵路線路走向示意圖 中國鐵路成都局集團(tuán)公司供圖

  隧道處于連通川渝的關(guān)鍵節(jié)點,僅用兩個月就實現(xiàn)實質(zhì)性施工

  寒潮襲來,氣溫驟降,光明隧道出口卻是一片火熱的建設(shè)場景。在已經(jīng)做好拱架的巖壁前,保留著一塊核心土,幾臺破碎機(jī)、挖掘機(jī)正在挖掘核心土和掌子面巖層。

  “洞口這里土層淺埋,圍巖軟,不能爆破施工,我們用機(jī)械來挖掘。”施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簡發(fā)良說。

  成達(dá)萬高鐵全線有4座里程在8公里以上的長大隧道,光明隧道就是其中的一座。這座隧道所處地理位置也極具象征意義:一端位于重慶市開州區(qū)巫山鎮(zhèn)境內(nèi),另一端位于四川省達(dá)州市開江縣境內(nèi),“一隧連雙圈”,正處于連通川渝的關(guān)鍵節(jié)點。

  承建光明隧道的中鐵北京工程局成達(dá)萬高鐵指揮部指揮長陳雙秦介紹,光明隧道全長約8.5公里,為單洞雙線隧道,位于川東平行嶺谷嶺間低山區(qū),是一座淺丘隧道,洞身圍巖中,軟弱圍巖(Ⅵ、Ⅴ級)占比高達(dá)95%;隧道北側(cè)約150米處為規(guī)劃大雄水庫,水庫水體有沿構(gòu)造裂隙下滲的可能。建設(shè)施工難度較大,具有軟巖、危低瓦斯、涌水量大等風(fēng)險,據(jù)前期勘測,日最大涌水量將達(dá)2.5萬方,相當(dāng)于10個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量。

  由于山形地勢原因,光明隧道輔助坑道選擇難度大,全段僅有四個工作面,“按照設(shè)計工期來算,必須月均完成正洞260多米。 ”陳雙秦說,為確保建設(shè)如期完成,項目部迅速組織人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料等生產(chǎn)資料快速集結(jié),僅用2個月時間,就完成了進(jìn)場準(zhǔn)備、洞口施工等準(zhǔn)備工作,順利進(jìn)洞,實現(xiàn)實質(zhì)性施工,是全線開工以來建設(shè)進(jìn)度最快的隧道。

  建設(shè)“快”起來,多點開花,8000余人奮戰(zhàn)一線

  成蘭鐵路公司成達(dá)萬高鐵達(dá)州指揮部指揮長何萬發(fā)告訴四川在線記者,隧道建設(shè)中,施工單位進(jìn)場后須先“做準(zhǔn)備”,修建施工便道、實驗室、鋼筋加工場、混凝土拌和站等施工建設(shè)必須使用的臨時工程,這一準(zhǔn)備階段往往需要3個月,而光明隧道僅用不到1個月時間就完成。

  如何“快”起來?

  重要資源供應(yīng)快。“10月5日開授標(biāo)會,10月6日中鐵北京工程局進(jìn)場,10月7日當(dāng)?shù)卣徒桓读说谝慌R時用地。”何萬發(fā)介紹,在開工建設(shè)前,成蘭鐵路公司就和地方政府對接,根據(jù)施工圖提前鎖定臨時用地地塊,施工單位進(jìn)場后,達(dá)州市政府開辟綠色通道,用極快的速度交付用地。

  施工組織調(diào)配快。施工單位僅用三天時間就集結(jié)了各種生產(chǎn)資料,為快速施工,在當(dāng)?shù)卣{(diào)用征集了大量機(jī)械設(shè)備,并克服疫情影響,投入5倍的設(shè)備、人員到建設(shè)一線,僅20天左右,就建成了為光明隧道施工服務(wù)的3號拌和站;用時不到一個月,光明隧道出口就開始了隧道邊仰坡、導(dǎo)向墻和管棚等洞口施工。

  四川在線記者從成蘭鐵路公司獲悉,目前,成達(dá)萬高鐵16個標(biāo)段全部開工,橋梁,隧道、路基等工程均進(jìn)入實質(zhì)性施工階段,8000多人正奮戰(zhàn)一線。

  “沿線群眾對這條高鐵翹首以盼,自開建以來,對建設(shè)給予了非常大的支持!”何萬發(fā)感慨地說,建設(shè)正在多點開花,將加大施工組織,在年內(nèi)推動更多實物量落地,爭取早日建成通車,為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)貢獻(xiàn)力量。