四川在線記者 王晉朝
11月18日，隨著三聲汽笛響起，幾艘滿載貨物的船舶下行駛出岷江龍溪口航電樞紐工程右岸閘室，標(biāo)志著龍溪口航電樞紐工程船閘提前一年實(shí)現(xiàn)施工期通航。
貨船通過(guò)船閘。岷江公司龍溪口分公司供圖
中交四航局第四工程有限公司岷江航電工程項(xiàng)目部總負(fù)責(zé)人萬(wàn)虎介紹，自2021年3月船閘主體工程開(kāi)始施工以來(lái)，項(xiàng)目部精心組織、強(qiáng)化施工力量、搶抓黃金施工期，克服多個(gè)困難，相較原工程總體施工計(jì)劃安排，提前一年實(shí)現(xiàn)施工期通航。
“這是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。”岷江公司龍溪口分公司黨支部副書記潘希強(qiáng)告訴記者，船閘是樞紐建筑物的主要組成部分，接下來(lái)項(xiàng)目將集中到左岸13孔泄洪閘的建設(shè)和發(fā)電廠房機(jī)電安裝中，力爭(zhēng)年底首臺(tái)機(jī)組具備發(fā)電條件。“爭(zhēng)取明年6月汛期來(lái)臨前達(dá)到度汛要求。”
岷江龍溪口航電樞紐工程是岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)中的第4個(gè)梯級(jí)。作為我省共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重要舉措之一，岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目正逐步實(shí)施，未來(lái)岷江（樂(lè)山—宜賓段）162公里航道等級(jí)將由Ⅳ級(jí)提升至Ⅲ級(jí)，屆時(shí)可常年通行1000噸級(jí)船舶，豐水期可通行3000噸級(jí)船舶，長(zhǎng)江黃金水道將向上游成都經(jīng)濟(jì)區(qū)延伸162公里。
