封面新聞記者 茍春
9月26日，海南隧道和棉椏隧道等重點控制性工程動工，標志著G7611線西昌至香格里拉高速公路項目正式開工建設(shè)。
▲ 瀘沽湖特大橋效果圖。四川省交通運輸廳供圖G7611線西昌至香格里拉高速公路項目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013-2030年）G7611線都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是四川省五大經(jīng)濟區(qū)之一的攀西經(jīng)濟區(qū)便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經(jīng)濟干線和主要出入口公路通道。項目主線起于西昌市小廟鄉(xiāng)，接在建的G7611昭通至西昌高速公路，完全利用既有G5京昆高速公路小廟至黃聯(lián)關(guān)段，經(jīng)中壩鄉(xiāng)，鹽源縣平川鎮(zhèn)、金河鄉(xiāng)、雙河鄉(xiāng)、果場鄉(xiāng)、棉椏鄉(xiāng)，止于長柏鄉(xiāng)川滇省界處，同步建設(shè)西昌支線、木里支線、瀘沽湖支線。項目全長233公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，橋隧比73.9%，總投資587.4億元。
項目由蜀道集團蜀高公司、成都建工集團、成都交通投資集團、四川公路橋梁建設(shè)集團、廣西路橋工程集團、四川川交路橋公司聯(lián)合投資建設(shè)，工期5年，計劃2027年建成通車。項目建設(shè)對于完善國家和四川、云南高速公路網(wǎng)，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，帶動旅游資源、礦產(chǎn)和人文資源開發(fā)，促進攀西地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
該項目是目前四川省內(nèi)由單個項目公司管理、單體投資建設(shè)體量最大的高速公路建設(shè)項目。項目位于滇西北橫斷高山峽谷與云貴高原接壤地帶，地貌跨度及地形起伏大，山高谷深、橫坡陡峻，具有極其復雜的地形、地質(zhì)、氣候、生態(tài)等特點，超級工程眾多，工程管理難度大。建設(shè)過程中，項目將認真貫徹落實環(huán)境保護理念，全面實行施工設(shè)備“油轉(zhuǎn)電”工作，打造低碳、綠色高速，減小施工對周邊環(huán)境的影響。
