四川在線記者 范芮菱 高杲/文 內(nèi)江觀察 唐廣/攝
6月20日，四川日報(bào)全媒體行走成渝鐵路采訪小分隊(duì)來到成渝鐵路內(nèi)江車務(wù)段牌樓站，不時(shí)看見滿載貨物的列車呼嘯而過。牌樓站貨運(yùn)值班員劉海正密切關(guān)注著在站、在途的到達(dá)車輛：“每天經(jīng)過這里的列車有24對左右，必須打起精神做好工作。”
這里最早叫做內(nèi)江站，后更名為內(nèi)江東站，如今又更名為牌樓站。名字的變更，見證了這里的使命之變。
內(nèi)江站
興辦地方工業(yè)以此為始
1951年12月5日，成渝鐵路從重慶鋪軌至原內(nèi)江，7日舉行通車儀式。通車儀式上，重慶市的少先隊(duì)員也乘車來到內(nèi)江站，將鮮花和錦旗獻(xiàn)給鐵路工作人員。當(dāng)寫著“重慶開往內(nèi)江”的列車緩緩啟動時(shí)，這些少年揮舞鮮花的場景被攝影師抓拍下來，成為成渝鐵路史上的一張經(jīng)典影像。
1951年12月7日，成渝鐵路重慶至內(nèi)江段的通車典禮隆重舉行，列車從重慶出發(fā)時(shí)的這張照片，成為一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典。《人民日報(bào)》在頭版刊發(fā)了這張照片。列車徐徐入站后，內(nèi)江各界人民在車站附近舉行了一場盛大的活動，歡慶這一歷史時(shí)刻。
1952年7月1日，成渝鐵路全線通車，在當(dāng)天的通車典禮上，成都和重慶對開的兩列火車在內(nèi)江站交會。內(nèi)江站居于成渝鐵路的中間位置，以此為分界，成渝鐵路被習(xí)慣性地分為東西兩段。
火車開通后迅速帶動內(nèi)江發(fā)展。內(nèi)江的甘蔗糖，隆昌的夏布、煤炭，沿著成渝鐵路向外輸出。內(nèi)江也依托內(nèi)江車站等站點(diǎn)專門制定了興辦地方工業(yè)的計(jì)劃。
內(nèi)江東站
始發(fā)“蓉歐+”東盟國際班列
1965年，因壕子口站更名為內(nèi)江站，內(nèi)江站則更名為內(nèi)江東站。
車站的名字雖然改變，但對內(nèi)江發(fā)展起的作用沒變。
作為成渝鐵路上的重要站點(diǎn)，曾經(jīng)的內(nèi)江東站熱鬧非凡。
