四川在線記者 程文雯
6月29日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，軌道交通資陽(yáng)線萇弘廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)已于近日順利封頂，至此，軌道交通資陽(yáng)線全線7座車(chē)站中有6座已實(shí)現(xiàn)封頂。
同時(shí)，軌道交通資陽(yáng)線臨空車(chē)輛基地運(yùn)轉(zhuǎn)樓結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
工程站名圖，僅供參考作為四川首條跨市域軌道交通線路，成資同城化發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程——軌道交通資陽(yáng)線開(kāi)工一年多時(shí)間，保質(zhì)保量，建設(shè)跑出“加速度”。目前，軌道交通資陽(yáng)線正在加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，成都至德陽(yáng)（S11線）、成都至眉山（S5線）兩條市域（郊）鐵路，目標(biāo)明確，各地倒排工期，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。未來(lái)，隨著多條市域（郊）鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，軌道上的都市圈將帶來(lái)更多便利的交流。
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除了軌道交通資陽(yáng)線，成都軌道交通第四期規(guī)劃線路也在加速建設(shè)中。一起來(lái)看看吧。
17號(hào)線二期
工程站名圖，僅供參考
17號(hào)線二期工程，起于機(jī)投橋站（不含），止于高洪站。線路全長(zhǎng)約24.76km，共設(shè)車(chē)站18座，全部為地下線。
在軌道交通資陽(yáng)線臨空車(chē)輛基地運(yùn)轉(zhuǎn)樓封頂同日，17號(hào)線二期威靈站主體結(jié)構(gòu)也按照預(yù)定目標(biāo)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)封頂，該站主體結(jié)構(gòu)的順利封頂為后續(xù)盾構(gòu)二次始發(fā)和機(jī)電裝修進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造有利條件。至此，17號(hào)線二期工程全線18座車(chē)站中已有7座實(shí)現(xiàn)封頂。
18號(hào)線三期
工程站名圖，僅供參考
18號(hào)線三期工程包含北延段、臨江段，其中北延段：起于火車(chē)北站，止于火車(chē)南站（不含）；臨江段：起于機(jī)場(chǎng)北站（不含），止于官堰站。線路全長(zhǎng)約13.55km，共設(shè)車(chē)站5座，全部為地下線。
近日，軌道交通18號(hào)線三期工程人南立交樁基托換“首梁”開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著人南立交樁基托換工程正式進(jìn)入托換梁結(jié)構(gòu)施工階段，工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。
27號(hào)線一期
工程站名圖，僅供參考
27號(hào)線一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。線路全長(zhǎng)約24.86km，共設(shè)車(chē)站23座，其中地下站17座，高架站6座。
近日，軌道交通27號(hào)線一期工程金沙濱河公園站最后一塊頂板澆筑完成，主體結(jié)構(gòu)順利封頂。該站是全線第11個(gè)封頂?shù)能?chē)站，且車(chē)站附屬與主體結(jié)構(gòu)同步實(shí)施，為下一步站后工程進(jìn)場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。隨后，27號(hào)線一期工程賴家店站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
30號(hào)線一期
工程站名圖，僅供參考
30號(hào)線一期工程，起于雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，止于龍泉站。線路全長(zhǎng)約27.74km，共設(shè)車(chē)站24座，全部為地下線。
近日，軌道交通30號(hào)線一期工程寺圣站主體結(jié)構(gòu)順利封頂、雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站—寺圣站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，該站為全線第6個(gè)封頂?shù)能?chē)站，該盾構(gòu)為全線第14臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)。
成都軌道集團(tuán)供圖
