四川在線記者 程文雯
2021年3月，四川省首條市域鐵路，成資同城化發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程——軌道交通資陽線主體工程開工。3月11日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，1年來，線路已先后實(shí)現(xiàn)5座車站封頂1個(gè)區(qū)間洞通。
開工一年來，軌道交通資陽線建設(shè)屢次書寫紀(jì)錄：進(jìn)場(chǎng)1個(gè)月完成開工驗(yàn)收和地下段首樁施工，2個(gè)月完成高架段首樁施工，3個(gè)月開始梁場(chǎng)建設(shè)，5個(gè)月實(shí)現(xiàn)首個(gè)基坑結(jié)構(gòu)封頂，6個(gè)月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)下井，7個(gè)月完成車輛段土方開挖，8個(gè)月開始預(yù)制梁生產(chǎn)，9個(gè)月開始預(yù)制梁架設(shè)，11個(gè)月實(shí)現(xiàn)5座車站封頂1個(gè)區(qū)間洞通，臨空車輛段樁基和土方全部完成，運(yùn)用庫、綜合樓基礎(chǔ)施工提前啟動(dòng)，多個(gè)節(jié)點(diǎn)提前完工。
2021年12月27日，軌道交通資陽線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通三個(gè)第一
保障項(xiàng)目加速推進(jìn)
“一年的時(shí)間就看到了明顯的變化，希望早日通車，以后往返成資兩地就不用開車了”。作為一名經(jīng)常往返成資兩地的老司機(jī)，資陽市民黃先生見證著線路的進(jìn)展。
“為保障項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，我們團(tuán)隊(duì)近10人長(zhǎng)期駐扎在資陽線建設(shè)一線，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度質(zhì)量實(shí)施全過程跟蹤、督促、管理”。成都軌道集團(tuán)資陽線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
軌道交通資陽線高架段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)為高質(zhì)高效建成資陽線，成都軌道集團(tuán)建立了“三個(gè)第一”項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制：第一時(shí)間抽調(diào)了業(yè)務(wù)技能強(qiáng)、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)豐富的精兵強(qiáng)將，組建了專門建設(shè)團(tuán)隊(duì)，全面負(fù)責(zé)落實(shí)資陽線的建設(shè)管理工作。在前期成都市政府與資陽市政府簽署共建共管協(xié)議的頂層設(shè)計(jì)下，第一時(shí)間主動(dòng)對(duì)接協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門，聯(lián)動(dòng)屬地公司、相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位等，建立協(xié)同工作機(jī)制。建設(shè)過程中遇到難題難點(diǎn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人第一時(shí)間上報(bào)，公司上下第一時(shí)間研究，保障了項(xiàng)目建設(shè)高效有序推進(jìn)。
