為準(zhǔn)確掌握駕駛員目前的具體情況，便于后期制定救援方案，消防救援人員爬上側(cè)翻貨車，利用液壓工具對(duì)駕駛室車門進(jìn)行破拆。車門打開(kāi)后，只見(jiàn)駕駛員的腳向上伸出，上半身倒立卡在副駕駛座椅和駕駛臺(tái)之間，經(jīng)救援人員反復(fù)呼喚后，駕駛員腳部輕微動(dòng)彈給予回應(yīng)。
由于駕駛員生命體征情況不佳，車頭部位緊緊靠在水泥護(hù)欄，駕駛室也發(fā)生嚴(yán)重變形，給救援帶來(lái)了巨大困難。消防救援人員首先嘗試從駕駛室后窗處開(kāi)辟通道營(yíng)救被困人員，同時(shí)聯(lián)系大型吊車趕赴現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備將車頭部位向外移動(dòng)，再?gòu)那皳躏L(fēng)玻璃處進(jìn)入營(yíng)救。消防救援人員在對(duì)駕駛室后窗處破拆后進(jìn)入駕駛室內(nèi)，迅速清理出駕駛員周邊的雜物，并由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員對(duì)駕駛員生命體征進(jìn)行初步檢查。由于救援空間狹小、駕駛室內(nèi)頂升容易對(duì)被困人員造成二次傷害等因素，消防救援人員放棄從后窗進(jìn)行救援。
內(nèi)江市消防救援支隊(duì)騰飛路特勤站政治指導(dǎo)員徐松寶介紹說(shuō)，“起初現(xiàn)場(chǎng)被困人員只看到一只腳，處理工程中，我們利用擴(kuò)張鉗、液壓頂桿、剪切鉗對(duì)救援空間不斷的進(jìn)行擴(kuò)張，使作業(yè)面不斷擴(kuò)大，最后在吊車過(guò)來(lái)后，通過(guò)吊車移動(dòng)側(cè)翻車輛的方式，把車頭和馬路邊上（水泥護(hù)欄）的距離擴(kuò)大，擴(kuò)大之后從正面（擋風(fēng)玻璃處）進(jìn)行救助，然后從后面（駕駛室后窗）破拆，兩邊同時(shí)進(jìn)行，最終把被困人員救出。”
