四川在線記者 尹勇 祖明遠(yuǎn)
12月3日，冬日暖陽(yáng)。綿陽(yáng)科技城新區(qū)直管區(qū)西片區(qū)拆遷現(xiàn)場(chǎng)，幾名村民站在工地旁邊，饒有興致地看著眼前的規(guī)劃圖，不時(shí)還討論著，“你看，這是市民中心，那邊是學(xué)校。”對(duì)于這里未來(lái)的景象，村民們充滿了期待。
在拆遷現(xiàn)場(chǎng)的涪城片區(qū)、安州片區(qū)辦事處干部群眾們，都正在見證綿陽(yáng)未來(lái)城市新中心建設(shè)拉開大幕。日前，《綿陽(yáng)科技城新區(qū)直管區(qū)城市設(shè)計(jì)》（以下簡(jiǎn)稱《城市設(shè)計(jì)》）通過(guò)批復(fù)。自今年3月底揭牌以來(lái)，綿陽(yáng)科技城新區(qū)的一舉一動(dòng)都十分引人關(guān)注。對(duì)這個(gè)被明確定位為“引領(lǐng)綿陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)極和動(dòng)力源”的省級(jí)新區(qū)，其城市空間要建成什么樣？如何確保規(guī)劃落到實(shí)處？城市與產(chǎn)業(yè)空間如何有機(jī)融合？這些都牽動(dòng)著外界的眼球。
立意
一繪到底，少留遺憾
說(shuō)起綿陽(yáng)的城市建設(shè)，此前最為人們所津津樂道的，就是那條35年前修的50米寬的臨園干道，至今這條道路仍是綿陽(yáng)城市交通“命脈”之一。
綿陽(yáng)嘗過(guò)規(guī)劃領(lǐng)先的“甜頭”。今天來(lái)到綿陽(yáng)的外地朋友，都會(huì)被臨園干道的暢通和便捷所驚嘆。
這條雙向八車道的交通干道構(gòu)成了綿陽(yáng)城市交通的“一橫”，承載著主城區(qū)東西聯(lián)通的關(guān)鍵重?fù)?dān)。令人驚嘆的不只是其寬度，更是其前瞻性——這條道路修建于35年前的1986年。
在當(dāng)年5月，臨園干道開始動(dòng)工修建，設(shè)計(jì)寬度達(dá)50米，這在當(dāng)時(shí)被許多市民所不理解，但此后汽車保有量的猛增印證了這一規(guī)劃的“先見之明”。
這種規(guī)劃領(lǐng)先帶來(lái)的“一步到位”，也免去了在此后“小修小補(bǔ)”不斷拆遷拓寬道路所帶來(lái)的麻煩。值得一提的還有，在修建過(guò)程中，綿陽(yáng)要求將郵電線、路燈線、雨污水管等10多種管線埋在地下，做到了“天上不見線”，這在綿陽(yáng)城市道路建設(shè)史上是第一次，在當(dāng)時(shí)全國(guó)中等城市中也不多見。
數(shù)十年積累下來(lái)的城市規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，也將在綿陽(yáng)科技城新區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)中得到充分體現(xiàn)。
隨著相關(guān)規(guī)劃出臺(tái)、相關(guān)項(xiàng)目簽約，科技城新區(qū)城市中心的建設(shè)藍(lán)圖初顯。其中，以創(chuàng)業(yè)大道的規(guī)劃設(shè)計(jì)為例，可從中一窺綿陽(yáng)科技城新區(qū)建設(shè)的匠心獨(dú)具。
創(chuàng)業(yè)大道北接綿宏路、直通安州區(qū)、南連一環(huán)路、直至綿陽(yáng)經(jīng)開區(qū)，將是綿陽(yáng)未來(lái)城市主軸之一。這條路與另一條城市主軸科技城大道交匯點(diǎn)，正位于綿陽(yáng)科技城新區(qū)直管區(qū)西片區(qū)，也就是前文提到的拆遷現(xiàn)場(chǎng)附近。
創(chuàng)業(yè)大道在綿陽(yáng)科技城新區(qū)直管區(qū)內(nèi)的路段，設(shè)計(jì)之初其周邊地塊多為住宅用地，而新出臺(tái)的《城市設(shè)計(jì)》則將其調(diào)整為商業(yè)、辦公、公共服務(wù)等核心功能，住宅地塊被調(diào)整到道路更外側(cè)空間。
這樣的變化與臨園干道設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。今天的道路建設(shè)，不僅要考慮道路寬度、通行條件等，而對(duì)于道路對(duì)周邊帶動(dòng)作用，綿陽(yáng)的主政者思考得更為深入，也更為長(zhǎng)遠(yuǎn)——力求做到“一張藍(lán)圖繪到底”，不留敗筆，少留遺憾。
