（記者 劉忠俊）10月1日凌晨，由蜀道集團(tuán)所屬四川路橋川交公司承建，世界最高鋼管混凝土格構(gòu)空心墩橋——金陽河“三峽連心橋”順利合龍，大橋預(yù)計2021年底建成通車。
金陽河“三峽連心橋”位于涼山州金陽縣城北，起于金陽城東繞城公路上，止于金陽縣城對岸的木臘溝組團(tuán)，該橋梁跨越金陽河深切河谷，設(shè)計橋梁高出金陽河床約238米，主橋采用（106+2×200+115）米連續(xù)剛構(gòu)，橋梁全長757.7米，橋梁跨徑最大200米，其6#橋墩高達(dá)196米，相當(dāng)于65層樓高，墩高居同類鋼管混凝土格構(gòu)空心墩橋型世界第一，已于2020年6月23日順利封頂，并被扛旗世界紀(jì)錄授牌認(rèn)證。
正在建設(shè)中的金陽河“三峽連心橋”。 郭妍 攝大橋主墩墩柱采用抗震性能好、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的鋼管混凝土格構(gòu)空心墩形式，此類橋梁目前國內(nèi)只在雅西高速臘八斤特大橋設(shè)計施工過，沒有太多施工經(jīng)驗借鑒。修筑樁基時，四川路橋川交公司針對樁基清孔效率低下的難題，項目研發(fā)了一套振動式濾砂機(jī)用于成孔樁基的清孔，這是在傳統(tǒng)自然沉淀法和圓錐筒沉淀法上的一次創(chuàng)新和升級，將傳統(tǒng)清孔時間3天縮短至1天，一次清孔泥漿驗收合格率能提高至95%，不僅加快了清孔速度，也極大提高了樁基成孔質(zhì)量。
