未來展望：
完善管理和考核辦法 確立獎懲、退出機制
7月22日，內(nèi)江市城市管理行政執(zhí)法支隊又一次組織主城區(qū)5家共享單車運營企業(yè)開展洽談。“我們正在積極探索建立‘劃區(qū)共管共治’新模式，通過整合5家共享單車企業(yè)的運維力量，成立共享單車自治委員會，有效防止企業(yè)間惡意競爭、管理混亂的局面。”
什么是“劃區(qū)共管共治”模式？內(nèi)江市城市管理行政執(zhí)法支隊副支隊長丁海峰解釋：其實就是改變此前企業(yè)各自為政的運維模式。我們將在主城區(qū)劃出5片區(qū)域，讓現(xiàn)有的5家企業(yè)負責該區(qū)域所有品牌共享單車的運營管理及維護工作。”
劃分區(qū)域后，如何保證企業(yè)對各自分管區(qū)域共享單車進行運維管理時不偏不倚呢？“目前，我們正在擬定全市共享單車的考評辦法，預計將在8月初開始實行。”丁海峰表示，辦法中將對企業(yè)的調(diào)度運輸、號牌管理、服務及運維質(zhì)量，以及市民投訴反饋等情況進行綜合考核，并定期打分，根據(jù)結(jié)果對各企業(yè)的投放份額進行增加或減少。針對多次考核不合格的企業(yè)，將會責令其退出內(nèi)江市場。
今年6月30日，由內(nèi)江市城市管理行政執(zhí)法局牽頭起草的《內(nèi)江市共享單車管理辦法（試行）》還面向社會公開征求意見建議，目前已進入最后的審批階段。《辦法》出爐后，將進一步明確共享單車車型、登記、備案、投放、日常運營管理及服務等各方面的具體規(guī)定和要求，是內(nèi)江對共享單車管理規(guī)范化的重要依據(jù)，也將助力內(nèi)江打造“騎行文明城市”。
