四川在線記者 朱雪黎
6月30日，正式開航投運(yùn)僅3天的天府國際機(jī)場又迎“大事件”：省機(jī)場集團(tuán)在此分別與瀘州市、綿陽市、南充市、巴中市、阿壩州、甘孜州政府和蜀道集團(tuán)、川航集團(tuán)簽署省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場整合框架協(xié)議，標(biāo)志著四川推動省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場整合發(fā)展，形成全省機(jī)場一體化管理運(yùn)營格局邁出“關(guān)鍵一步”。
天府國際機(jī)場正式投運(yùn)，使成都成為繼上海、北京之后，第三個擁有雙國際樞紐機(jī)場的城市，也為我省建設(shè)內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地提供了新的平臺和空間。為充分發(fā)揮雙流國際和天府國際兩個主干樞紐機(jī)場對全省支線機(jī)場的輻射帶動作用，省委省政府決定，以省機(jī)場集團(tuán)為主體，全面整合省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場，充分發(fā)揮整體協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)干支機(jī)場資源“一體化”配置、“一盤棋”運(yùn)營管理和高效協(xié)同發(fā)展。
省國資委主任徐進(jìn)說，按照部署，推動全省民用運(yùn)輸機(jī)場整合發(fā)展也是全省優(yōu)化國企資源配置、縱深推進(jìn)國企改革的重要抓手和全省國企改革三年行動的重要內(nèi)容。“我們將按照整合時間表和路線圖，力爭在年底完成全省機(jī)場資產(chǎn)整合。”
整合只是第一步。接下來，推動全省機(jī)場深化改革，加快發(fā)展，充分發(fā)揮整體協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)干支機(jī)場資源“一體化”配置、“一盤棋”管理運(yùn)營和高效協(xié)同發(fā)展，將成突破重點(diǎn)。
按照總體方案，我省民用運(yùn)輸機(jī)場全部完成整合后，將進(jìn)一步優(yōu)化省內(nèi)航線配置，按照“干支統(tǒng)籌、淡旺季統(tǒng)籌、軍民統(tǒng)籌、航司統(tǒng)籌、運(yùn)輸與通航統(tǒng)籌”思路，構(gòu)建“省內(nèi)支線+國內(nèi)干線+國際遠(yuǎn)程”輪輻式和點(diǎn)對點(diǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)運(yùn)輸與通航兩翼發(fā)展，形成合理有序、多方共贏的航空運(yùn)輸體系。到“十四五”末，力爭全省機(jī)場年旅客吞吐量超1.1億人次，貨郵吞吐量超80萬噸，將省機(jī)場集團(tuán)建設(shè)成為更具影響力和競爭力的國際一流機(jī)場運(yùn)營管理商和大型機(jī)場管理集團(tuán)，助力成都加快打造中國民航第四極，構(gòu)建成渝世界級機(jī)場群，推動我省對外開放邁向更高水平。
簽約當(dāng)天，中國國航、東方航空、四川航空和成都航空4家航空公司從天府國際機(jī)場開通首飛到九寨、格薩爾、西昌、廣元四個支線機(jī)場6個航班。“通過整合，未來，省內(nèi)航線優(yōu)化配置效果將更加明顯。”對于未來，各方充滿期待。
