樂山新聞網(wǎng)訊（記者 周柳）11月28日，記者走進樂西高速公路（樂山至馬邊段）大渡河特大橋施工現(xiàn)場，看到該項目搶抓大渡河枯水期這一有利時機全力施工，現(xiàn)場機器轟鳴、工人忙碌；河灘便道上，運輸車輛往返運輸，一派繁忙有序的建設(shè)畫面。
大渡河特大橋是樂西高速公路（樂山至馬邊段）的首開工點，也是整個項目的重要控制性工程。大橋位于市中區(qū)羅漢鎮(zhèn)和高新區(qū)安谷鎮(zhèn)，從西北向東南依次跨越蘇沙路、生態(tài)河、樂沙生態(tài)大道、安谷電站泄洪渠和尾水渠，全長3454米。
“目前特大橋樁基完成了三分之一，正在加緊下部結(jié)構(gòu)施工。特大橋跨樂沙生態(tài)大道正在進行上部結(jié)構(gòu)，預(yù)計2021年2月初左幅完工、6月右幅完成施工。”中鐵二局集團有限公司樂西高速公路SG1標項目經(jīng)理部總工程師張科告訴記者，當(dāng)前樂西高速樂山繞城段正加快推進建設(shè)，完工通車后將通過沙灣互通實現(xiàn)與沙灣區(qū)的連接。
記者了解到，大渡河特大橋橋梁高約30米，由于高度太高，為了安全穩(wěn)定，施工方采取了鷹架法（鋼管柱）施工工藝，搭建防護棚架，確保通行安全。
樂西高速公路（樂山至馬邊段）起于樂雅高速冷山互通，經(jīng)樂山市中區(qū)、沙灣區(qū)后止于沐川縣，接仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通，不僅是成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的重要通道，也是烏蒙山集中連片特困地區(qū)和大小涼山彝族聚居地區(qū)脫貧致富的重要扶貧通道。
