樂山新聞網訊（記者 周柳）11月28日，記者走進樂西高速公路（樂山至馬邊段）大渡河特大橋施工現場，看到該項目搶抓大渡河枯水期這一有利時機全力施工，現場機器轟鳴、工人忙碌；河灘便道上，運輸車輛往返運輸，一派繁忙有序的建設畫面。
大渡河特大橋是樂西高速公路（樂山至馬邊段）的首開工點，也是整個項目的重要控制性工程。大橋位于市中區羅漢鎮和高新區安谷鎮，從西北向東南依次跨越蘇沙路、生態河、樂沙生態大道、安谷電站泄洪渠和尾水渠，全長3454米。
“目前特大橋樁基完成了三分之一，正在加緊下部結構施工。特大橋跨樂沙生態大道正在進行上部結構，預計2021年2月初左幅完工、6月右幅完成施工。”中鐵二局集團有限公司樂西高速公路SG1標項目經理部總工程師張科告訴記者，當前樂西高速樂山繞城段正加快推進建設，完工通車后將通過沙灣互通實現與沙灣區的連接。
記者了解到，大渡河特大橋橋梁高約30米，由于高度太高，為了安全穩定，施工方采取了鷹架法（鋼管柱）施工工藝，搭建防護棚架，確保通行安全。
樂西高速公路（樂山至馬邊段）起于樂雅高速冷山互通，經樂山市中區、沙灣區后止于沐川縣，接仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通，不僅是成都平原經濟區與攀西經濟區的重要通道，也是烏蒙山集中連片特困地區和大小涼山彝族聚居地區脫貧致富的重要扶貧通道。
