鄭萬高鐵重難點控制性工程彭溪河多線特大橋順利合龍

　　封面新聞記者 曹菲

　　2020年11月25日晚上8點，隨著最后一方混凝土的澆筑，由中鐵十一局集團承建的鄭萬高鐵重難點控制性工程彭溪河多線特大橋順利合龍，標(biāo)志著鄭萬高鐵的建設(shè)取得了重大進展。

　　彭溪河多線特大橋位于重慶市云陽縣黃石鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長741.6米，共14跨。該橋橋位與下游小江河道基本正交，下距滬蓉高速彭溪河大橋3.0千米，下距雙江大橋7.6千米。

　　該橋的建設(shè)難點在于，水中墩基礎(chǔ)施工中要持續(xù)通航、水位無規(guī)律大幅度漲落變化、樁位處河床陡峭且無覆蓋層等。

　　鄭萬高鐵起于河南省鄭州市，向西南經(jīng)平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設(shè)計速度350公里/小時，重慶境內(nèi)約184公里。

　　彭溪河多線特大橋的順利合龍為鄭萬高鐵的建成通車提供了強有力的保障。鄭萬鐵路重慶段建成通車后，將極大地縮短重慶及三峽庫區(qū)與華中、華北等地的時空距離，有效助推沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快沿線旅游資源開發(fā)和城鎮(zhèn)化進程，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，大大加強成渝地區(qū)與華中、華北之間的聯(lián)系，對推動我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。