全長219.085公里
成都至川青省界路程縮短至5個半小時
作為連接新疆、青海、四川的川西北部首條高速公路出川大通道，久馬高速從川西北高原延伸至青藏高原，是G6北京—拉薩高速公路聯絡線G0615德令哈—馬爾康的重要組成部分，是聯絡國家高速公路網西北方向至西南方向的大通道，也是成都至馬爾康至青海放射線的重要組成路段。
四川交投藏高公司久馬高速黨委書記、董事長羊勇介紹，久馬高速全長219.085公里，總投資估算301.9845億元，建設工期5年。線路起于四川青海省界，經阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康市王家寨，止于汶馬高速王家寨互通。主線設置橋梁52公里/130座（特大橋11座）、隧道40公里/20座（特長隧道6座），橋隧比42.1%。全線設互通立交7處，服務區4處，停車區3處，預留紅原樞紐互通連接規劃中的川主寺至馬爾康高速公路。全線共有神座隧道（5.5km）、海子山1號隧道（5.3km）、查針梁子隧道（3.1km）、馬塘隧道（3.2km）和王家寨互通5個控制性工程。
海子山1號隧道效果圖
刷經寺單喇叭互通全線采用雙向四車道高速公路標準建設，分段采用技術標準。起點至吉灰、海子山至刷經寺段采用100公里/小時設計速度標準，路基寬度26.0m，里程長166.373公里；吉灰至海子山、刷經寺至終點段采用80公里/小時設計速度標準，路基寬度25.5m，里程長52.703公里。
“線路建成后，馬爾康至久治將縮短至2個半小時，成都至西寧開車一天內可達。”羊勇說，高速不僅縮短了兩地之間的距離，其抗災通行能力也比國道要強。比如248國道沿線，經常出現滑坡、泥石流等地質災害，高速通過架橋、建隧道有效規避自然災害多發地，保證了全天候通行安全。
久馬高速作為四川西北部首條高速公路出川大通道，其建設將進一步完善四川西部地區的公路網，切實發揮路網通道功能。建成通車后，從成都繞城高速出發，5個半小時就可到達川青省界，較目前時間縮短1/3，將極大提升阿壩州交通出行條件。
