國(guó)慶大假首日，“川A大軍”浩浩蕩蕩出行，同樣火爆的還有汽車站、火車站等交通樞紐。受疫情影響被壓抑的旅游出行需求，在這個(gè)雙節(jié)假期爆發(fā)了。
茶店子、東站汽車客運(yùn)站……成都有不少老長(zhǎng)途客運(yùn)站，隨著高鐵、飛機(jī)等新出行方式日益普及，它們有些“落寞”。于是，這些老客運(yùn)站紛紛推出短線旅游產(chǎn)品，以期在旅游市場(chǎng)中分一杯羹。然而，紅星新聞?dòng)浾咦咴L發(fā)現(xiàn)，雖然汽車站假期客流爆滿，但通過汽車站購(gòu)買其旅游產(chǎn)品的人卻并不多。
一方面，假日首日全國(guó)超5億人出行，旅游市場(chǎng)火爆；另一方面，成都的“汽車站+旅游”這種新模式卻有點(diǎn)“冷”。如何讓這種新模式真正走進(jìn)游客的心門？專家認(rèn)為，旅游產(chǎn)品避免同質(zhì)化，提升旅游服務(wù)品質(zhì)，精準(zhǔn)營(yíng)銷、找準(zhǔn)受眾群體是關(guān)鍵。
探索：汽車站+旅游
成都各客運(yùn)站紛紛上線
10月2日，中秋、國(guó)慶假期第二天，與前一天火爆的出行場(chǎng)景不同，今日無論是高速公路、鐵路還是航空運(yùn)輸，客流相對(duì)有所減少。然而，對(duì)于一些剛剛乘車抵達(dá)目的地的人來說，今天是旅游正式開啟的日子。
