作為四川高速公路網(wǎng)34條聯(lián)絡(luò)線“瀘定至甘洛高速公路”的重要組成部分，瀘定至石棉高速公路已進(jìn)入施工圖文件編制階段，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)成果，施工圖設(shè)計(jì)階段路線方案較工可階段變化較大，相較環(huán)評路線方案產(chǎn)生了重大變動(dòng)，需重新編制項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書。
日前，四川省生態(tài)環(huán)境廳公告受理的“瀘定至石棉高速公路環(huán)境影響報(bào)告書（重新報(bào)批）顯示，新調(diào)整的線路在設(shè)計(jì)速度、4車道數(shù)、路基寬度均未發(fā)生變化，但線路地點(diǎn)發(fā)生重大變化，線路橫向位移超出200米的長度累計(jì)達(dá)到原線路長度的30%及以上，在貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)的線位走向、長度等主要工程內(nèi)容，以及施工方案等也將發(fā)生變化。
新的環(huán)評文件還顯示，瀘定至石棉高速公路計(jì)劃在今年10月開工，于2024年10月建成，總施工期約4年。
全線雙向四車道
瀘定至石棉高速公路擬于今年10月開工
在重新報(bào)批的環(huán)評文件中，瀘定至石棉高速公路的線路走向如何確定？環(huán)評文件顯示：
瀘定至石棉高速公路總體為南北走向，沿大渡河兩岸布線，路線起于瀘定縣咱里村傘崗坪附近，設(shè)傘崗坪樞紐接雅康高速公路，穿越勝利隧道、紫和1號隧道、紫和2號隧道、杵坭隧道，經(jīng)青極壩設(shè)置瀘定南互通連接瀘定縣城，在杵坭設(shè)置杵坭服務(wù)區(qū)，至扯索壩設(shè)置冷磧互通連接冷磧及周邊場鎮(zhèn)，經(jīng)德威穿越奎武隧道后兩跨大渡河至金光設(shè)置海螺溝互通連接海螺溝景區(qū)及周邊場鎮(zhèn)，再次跨越大渡河至得妥鎮(zhèn)，穿越得妥隧道、大崗山隧道之后在挖角鄉(xiāng)設(shè)王崗坪互通連接王崗坪景區(qū)及周邊場鎮(zhèn)，而后沿大渡河左岸設(shè)隧道群穿越至安靖中壩設(shè)置安順互通連接安順場鎮(zhèn)及周邊地區(qū)，路線至安靖下壩四跨大渡河，越石棉隧道后設(shè)置大杉樹樞紐連接雅西高速公路。
在線路全線設(shè)置方面：
瀘定至石棉高速公路路線總長96.626km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80km/h。全線共設(shè)置橋梁35座，其中特大橋9座，大中橋26座，橋梁總長占路線長度的17.48%。隧道18座，其中特長隧道11座，長隧道5座、中隧道2座，隧道總長占路線長度的68.89%。整個(gè)項(xiàng)目橋隧比86.37%，全線采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)置互通7座，其中2座樞紐互通，其余均為一般互通，互通連接線1.988km，共設(shè)服務(wù)區(qū)3處。
據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資174.0773億元，計(jì)劃于2020年10月開工，于2024年10月建成，總施工期約4年。
