四川在線(xiàn)消息（魯智勇 記者 王眉靈）成昆復(fù)線(xiàn)建設(shè)傳來(lái)好消息：7月29日9時(shí)許，經(jīng)過(guò)26個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一車(chē)混凝土輸送至梁面，由中鐵二十一局承建的成昆復(fù)線(xiàn)喜德西站1號(hào)四線(xiàn)特大橋道岔連續(xù)梁完成澆筑，距離成昆復(fù)線(xiàn)峨米段如期建成再進(jìn)一步。
喜德西站1號(hào)四線(xiàn)特大橋全長(zhǎng)699米，大橋側(cè)橋臺(tái)按雙線(xiàn)+雙線(xiàn)橋臺(tái)并列設(shè)計(jì)，橋墩均采用門(mén)式鋼架墩。此次澆筑的道岔連續(xù)梁現(xiàn)澆支架種類(lèi)為梁式支架，共一次性澆筑混凝土1396立方米，是峨米10標(biāo)的重點(diǎn)控制性工程。
全長(zhǎng)800余公里的成昆復(fù)線(xiàn)是川滇兩省的重要鐵路通道，項(xiàng)目分段建設(shè)，目前僅剩四川境內(nèi)的峨米段未建成。項(xiàng)目全線(xiàn)建成通車(chē)后，成都至昆明普速列車(chē)時(shí)長(zhǎng)將從18小時(shí)壓縮至7小時(shí)左右，并與成昆鐵路舊線(xiàn)實(shí)現(xiàn)客貨分離，對(duì)于改善區(qū)域鐵路網(wǎng)、支撐地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
