曾剛 四川在線記者 魏馮 瀘州觀察 陳向前/文 牟科/圖
7月2日凌晨，瀘州長(zhǎng)江大橋正式封閉施工，行人和車輛均禁止通行。
這次“休假”長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月。這一段并不短暫的告別，卻是大橋連續(xù)工作38年來(lái)的第一次“休假”，也將對(duì)瀘州市34.7萬(wàn)車輛帶來(lái)影響。
“服役”38年，大橋因何而修？咋個(gè)修？修之后，人和車的出行咋辦？
“服役”38年的瀘州長(zhǎng)江大橋7月2日起封閉施工。牟科攝一問(wèn)：為何修？
橋的“腿”被掏空、“臉”也遍體鱗傷，原本只能日通行8000臺(tái)車，如今得日通行10萬(wàn)臺(tái)
“確實(shí)得維修了，橋面有些坑洼、高低不平，萬(wàn)一遇到橋中間出現(xiàn)交通事故，就別想順利過(guò)橋了。”家住江陽(yáng)區(qū)藍(lán)田街道的市民王宏由于工作原因，長(zhǎng)期要過(guò)橋，他表示很支持瀘州長(zhǎng)江大橋的維修。
王宏擔(dān)心的問(wèn)題，確實(shí)是瀘州長(zhǎng)江大橋日益凸顯的“毛病”。
去年，交通運(yùn)輸部也委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，出具一份直觀的“體檢報(bào)告”：長(zhǎng)江大橋橋面存在裂縫和破損；橋墩部分因常年遭受江水沖刷，出現(xiàn)“被掏空”現(xiàn)象，存在較大結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)，帶病運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)大。如不及時(shí)處理，將危及長(zhǎng)江大橋通行安全。
據(jù)瀘州長(zhǎng)江大橋維修整治工程項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理周鑄介紹起大橋出現(xiàn)“毛病”的原因：
一方面是服役38年，橋體已老化，出現(xiàn)了T構(gòu)裂縫、掛梁破損、支座脫空等各部件不同程度的病害。比如使用時(shí)間太長(zhǎng)導(dǎo)致橋體老化， 橋面和箱梁出現(xiàn)裂縫；再比如橋梁基礎(chǔ)因長(zhǎng)期受到水流沖刷影響，在2#、3#墩位置分別形成了13米和9米的沖坑，換句話說(shuō)，橋墩部分因常年遭受江水沖刷，出現(xiàn)“被掏空”現(xiàn)象，如不及時(shí)處理，將危及長(zhǎng)江大橋通行安全。
二是長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。周鑄表示，大橋原設(shè)計(jì)通行能力為日車流量8000輛左右，且只能雙向兩車道運(yùn)行；目前日車流量已近10萬(wàn)輛，變更為四車道使用，超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力的10倍。瀘州市交警支隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，就算在平時(shí)，上下班高峰期，平均每分鐘有70多輛車經(jīng)過(guò)大橋，即使在夜間，平均每分鐘也有30多輛車來(lái)往，日均車流量約在6萬(wàn)輛以上。
