怎樣建設？
歷時6年 克服三大困難
6月30日，隨著石羊大道D段的重要節點工程開工，意味著已歷時6年的石羊大道接近尾聲，讓石羊大道D段項目相關負責人王志友難掩激動。回看建設之路，石羊大道的推進并不容易。“我們總結了一下，可以說是克服了三大困難，邁過了三座大山。”
第一大困難是跋山涉水。九曲十一灣的沱江在內江繞城而過，形成樂賢半島，塔山山脈貫穿中部，這就是城南新區所在的地理環境。
石羊大道D段依山傍水，沿沱江臨水而建，且須配建綜合管廊，施工環境極其復雜。
逢山開路，可以說是石羊大道建設的真實寫照。據統計，石羊大道B段挖方25萬方，填方80萬方。石羊大道C段挖方35萬方，填方55萬方。石羊大道D段總挖方175萬方，填方130萬方。
第二大困難是穿越電線。石羊大道電力遷改的任務重，涉及面廣，為道路建設投資、施工組織、工期等均帶來較大挑戰。區經開區建立電力遷改專班小組，設定專員負責，協調員配合，采取“掛圖作戰”、“遷改銷號”等方式方法成功地遷改石羊大道電力線路共計5條，包括B段110千伏高馬線1條、110千伏永三線1條，以及C段110千伏高馬三元支線1條、35千伏萬馬線1條，D段10千伏萬丁線1條。石羊大道A段涉及需要遷改的線路有兩條，包括35千伏馬泵線1條、馬銀線1條，由內江市安居公司負責，目前仍在解決協調前期工作。
第三大困難是跨過鐵路。石羊大道D段實屬施工難度大、工期緊的建設項目，根據地形特點和實際需要，D段實行分段施工建設，一端從天立段開始，一端從黃荊壩大橋連接線開始，同時向中間施工，在成渝鐵路下穿處匯合。截止目前，通過集中攻堅，石羊大道下穿成渝鐵路節點工程已取得成都鐵路局各項審批手續，現已完成各站段有關配合施工、遷改及相關安全協議簽訂等前期工作，7月1日正式進場施工，力爭年底全線貫通。
有何效果？
串聯起城南新區各大重點項目
石羊大道今年年底即將全線貫通，這不僅將有效解決馬鞍山老工業區企業搬遷承接地道路建設，并與片區內規劃的城市道路融會貫通，其聯通毗鄰、聯動主城的功能更加凸顯，對“雙百城市”建設意義重大。
石羊大道與城南新區相伴相生，路通則興，一通百通，城南新區也已實現華麗蝶變。
作為市中區的“一號工程”，城南新區也是市中區建設高品質城市主城區，融入成渝地區雙城經濟圈建設的“兩個主戰場”之一。站在石羊大道遠望城南新商圈，新華國際金融中心、吾悅廣場、三元匯等三大商業體建設現場塔吊林立，熱火朝天。
在吾悅廣場項目現場，該購物中心已完成超過5萬平方米建設，地下層工作量也已超過70%，目前正在進行主體結構建設。新城控股集團內江公司相關負責人介紹，接下來，項目方和施工方將保持目前的速度，進一步核對計劃，組織資源，保證購物中心10月封頂。明年，一個總建筑面積約12萬平方米，包括9萬平方米體驗式購物中心、3萬平方米主題式商業，集時尚購物中心、大型超市、特色風情街區、精品生態社區等于一體的封面級城市商業體驗式綜合體將完美呈現給內江市民。
項目建成后，吾悅廣場、三元匯、新華國金中心共同組成城南新商圈的核心。同時填補了區域內時尚、體驗、餐飲、娛樂、社交等全業態一站式消費場所空白。
不遠處，川南城際鐵路三元站也正在建設當中，現場機器轟鳴，工程車輛來來回回，最快明年便可在此乘坐川南城際鐵路，在川南城市群中“隨意切換”。
地面如火如荼，地下也不停歇。內江市第一個地下綜合管廊項目在此施工，江寧街西延線、石羊大道B、C段已經完成，D段與石羊大道同步，已經完成2.5公里。目前，D段綜合管廊與石羊大道D段在同步推進。項目建成后，可實現強弱電管線及給水管網全部入廊，避免城南新區開發建設桿管線重復搬遷，成為建設“智慧城市”的重要工程。
