中新網(wǎng)四川新聞5月10日電 （廖雪芝 王富康）5月10日，由中鐵北京工程局承建的川南城際鐵路自貢至宜賓段站前1標(biāo)工程釜溪河雙線特大橋34號(hào)墩0號(hào)塊澆筑順利完成，這道工序的完成標(biāo)志著川南城際鐵路自貢至宜賓段鐵路建設(shè)再次取得階段性重大進(jìn)展，這將為下一步大橋10月份連續(xù)梁合攏和后期箱梁跨河架設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次澆筑的釜溪河雙線特大橋34號(hào)墩0號(hào)塊是成自宜高鐵全線首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊。
川南城際鐵路自貢至宜賓段全線首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊順利澆筑。由中鐵北京工程局承建的釜溪河雙線特大橋主跨100米是成自宜高鐵自貢至宜賓段“跨度”最長(zhǎng)的現(xiàn)澆連續(xù)梁，大橋所處位置地質(zhì)復(fù)雜，常年水深達(dá)到10米左右，橋梁跨河施工，對(duì)環(huán)境、水生態(tài)保護(hù)、技術(shù)和質(zhì)量要求極高，且汛期施工難度較大。為保證此次0號(hào)塊的順利澆筑，中鐵北京工程局自宜鐵路項(xiàng)目全體參建人員積極備戰(zhàn)、主動(dòng)出擊、精密部署，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際認(rèn)真編寫(xiě)施工組織方案，加強(qiáng)施工過(guò)程管控，采取對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，召開(kāi)專題技術(shù)研討會(huì)議，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、材料儲(chǔ)備等措施，嚴(yán)格把關(guān)托架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝定位等工序，全面保障了0號(hào)塊的順利澆筑。
川南城際鐵路自貢至宜賓段全線首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊順利澆筑。據(jù)悉，新建川南城際鐵路自貢至宜賓段是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“京昆（渝昆）-蓉昆”高鐵的重要組成部分，位于四川省南部地區(qū)，是四川省內(nèi)第一條時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路，其正線長(zhǎng)度81.98公里，合同額186.3億元，2019年6月份全線正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年12月30日建成通車(chē)，建成后對(duì)加快自貢、宜賓與成都東部新區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)自貢、宜賓和天府新區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有重要推動(dòng)作用，同時(shí)對(duì)打通四川省南向出海陸路大通道具有重要意義。（完）
