近日完工的綿陽市二環(huán)路四期，將二環(huán)路西環(huán)段與綿遂高速連接，構(gòu)成一個總長度為59.3公里的環(huán)線。2月7日上午，綿陽市民羅俊英駕車出門，從游仙區(qū)前往涪江對岸的綿陽經(jīng)開區(qū)上班，以往經(jīng)過中心城區(qū)繞行，在早高峰時段需要至少1小時，而隨著綿陽“新一環(huán)路”的貫通，現(xiàn)在用時不到20分鐘。同時，隨著二環(huán)路全線開通，去城市西北地區(qū)的物流交易中心配貨，也只需要20分鐘。
綿陽此前也有一環(huán)路，二環(huán)路西環(huán)段也于2014年建成通車，但因前者主要途經(jīng)中心城區(qū)，紅綠燈較多，高峰期交通不暢；后者則在北段有“缺口”，未能形成閉環(huán)，連接互通未能實現(xiàn)。
為打通城市發(fā)展的“任督二脈”，2016年，綿陽市啟動“重構(gòu)一環(huán)、貫通二環(huán)”工程。近日，隨著二環(huán)路四期和一環(huán)路北段東延線相繼完工，“新一環(huán)”通車，二環(huán)路實現(xiàn)全線閉合。至此，綿陽城區(qū)各組團(tuán)間距離被拉近，為未來5-10年城市發(fā)展提供了基礎(chǔ)支撐。
四川在線記者祖明遠(yuǎn)文/圖
化解“萬箭穿心”
各組團(tuán)協(xié)調(diào)互補
2月7日下午，站在二環(huán)路游仙長明收費站外側(cè)，眼前的二環(huán)路四期黑色瀝青路面干凈整潔，雙向六車道分道線清晰，待與綿遂高速聯(lián)通項目手續(xù)辦好后將可正式通車。
對這條真正意義的環(huán)線，城市新區(qū)組團(tuán)市民期待已久。
綿陽城區(qū)位于涪江沿岸，受河流和淺丘限制較大，尤其在城市向外拓展方面，新建組團(tuán)間缺乏連接通道，常需取道中心城區(qū)，猶如分開的“五根指頭”。原有一環(huán)路位于中心城區(qū)，通行速度不高，對城市組團(tuán)間的聯(lián)通貢獻(xiàn)不大。2009年啟動的二環(huán)路建設(shè)，先完工的是易于建設(shè)的西環(huán)段，只能算是“半環(huán)”。
中心城區(qū)極化效應(yīng)明顯，集聚了更多優(yōu)質(zhì)醫(yī)療教育等資源，而組團(tuán)居民進(jìn)城則是“萬箭穿心”，擁堵弱化了組團(tuán)的發(fā)展能力。
“要支撐起綿陽未來，必須要建設(shè)能承載大城市發(fā)展的骨架道路。”2016年，綿陽啟動“重構(gòu)一環(huán)、貫通二環(huán)”工程。
結(jié)合利用已有道路資源，新一環(huán)路啟動了3項工程——在南側(cè)新建一環(huán)路南段，分別在南北兩段向東延伸，最后與省道205線形成閉環(huán)；通過二環(huán)路四期建設(shè)，將二環(huán)路與綿遂高速連接。“這兩條環(huán)線將散落的城市組團(tuán)聚攏，將統(tǒng)籌推進(jìn)二環(huán)路沿線各組團(tuán)的教育、醫(yī)療、購物等配套建設(shè)，實現(xiàn)協(xié)調(diào)互補發(fā)展。”綿陽市住建委主任申澤說。
