大樹村隧道打造“金鐘罩”
讓隧道穿越含鹽地層
成昆復線沿線地形地質條件極為復雜，斷裂構造及褶皺構造發育，滑坡、崩塌、錯落、泥石流等地質災害頻發，山地生態環境非常脆弱，其中以穿越含鹽地層最為典型，這給勘察設計帶來了極大挑戰。
位于楚雄彝族自治州的黑井古鎮自古便是產鹽重鎮，龍川江畔鹽井密布，全長13406米的驕子山隧道在此穿越而過。“含鹽地層中的鹽粒子對隧道混凝土結構會產生侵蝕作用，鹽粒子結晶膨脹將對鐵路運行安全造成影響。”中鐵二院成昆復線永廣段項目經理冉勁松介紹，對此，設計人員采取提高混凝土密實度、添加耐腐蝕劑、隔離層等綜合防腐措施來提高結構的防腐蝕能力，通過加強排水系統、加強二襯鋼筋布置等降低結晶膨脹對結構的危害，形成保護隧道的“金鐘罩”，有效控制了含鹽地層對工程結構的影響。這也為今后鐵路建設中隧道穿越含鹽地層的方案處置提供了范本。
挖出來的含鹽棄碴如何處置，設計人員也是絞盡腦汁。如果露天堆放，棄碴中的鹽分會隨降水影響周邊土地環境；如果采用常規覆土復耕方法，需要增加覆土厚度減少鹽粒反冒的情況，但當地取土困難，且破壞景觀。通過專題攻關、研討論證、小規模試驗等手段，最終設計為在平整的含鹽棄碴上“覆膜—覆土—復綠”，這一獨具匠心的方式，成功讓綠草在鹽花中生長。
