記者 王眉靈 陳俊伶 視頻 李強(qiáng)
12月23日，成都至宜賓高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“成宜高鐵”）8座新投用的站房全新亮相。成宜高鐵和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，怎么換乘？這座站房為什么處處見“魚”？川觀新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)沿線站房提前探訪。
看空鐵換乘
方便！幾分鐘內(nèi)可換乘飛機(jī)地鐵大巴
天府機(jī)場(chǎng)站是世界首個(gè)下穿機(jī)場(chǎng)航站樓且時(shí)速達(dá)350公里的高鐵車站，它的投用，意味著西部最大的國(guó)際航空樞紐實(shí)現(xiàn)了“空鐵一體化，旅客零換乘”，綜合立體交通網(wǎng)顯現(xiàn)。
坐高鐵抵達(dá)天府機(jī)場(chǎng)站后，如何換乘？
天府機(jī)場(chǎng)站候車廳和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘大廳一墻之隔。李強(qiáng) 攝
天府機(jī)場(chǎng)站的站臺(tái)位于地下二層，抵達(dá)該站后可以看到，站臺(tái)上有一道屏蔽門，當(dāng)列車停穩(wěn)后，屏蔽門和列車車門同時(shí)開啟。川觀新聞?dòng)浾吡私獾剑旄畽C(jī)場(chǎng)站在國(guó)內(nèi)首次使用了全高自適應(yīng)站臺(tái)門，任何車型、任何編組的動(dòng)車組，不管車門位置在哪，這個(gè)站臺(tái)門都可與列車車門位置精準(zhǔn)對(duì)接。安裝在車門上方的顯示屏也很先進(jìn)，接入了車站旅服信息系統(tǒng)，候車信息可實(shí)時(shí)顯示。
天府機(jī)場(chǎng)站站臺(tái)顯示屏。李強(qiáng) 攝
步入站臺(tái)，循著提示牌，即可出站或換乘飛機(jī)。川觀新聞?dòng)浾咦⒁獾剑舷抡九_(tái)路徑是單循環(huán)的，坐車、出站需要分別從兩端行進(jìn)。
幾分鐘后，即可來(lái)到一樓候車室，寬闊的大廳里，設(shè)置了180個(gè)座位，其中綠色座椅還帶充電功能，方便候車旅客隨時(shí)充電。候車室設(shè)有方形服務(wù)臺(tái)，此處集合了問(wèn)詢、失物招領(lǐng)等多種職能。在服務(wù)臺(tái)的后方，一門之隔，則是天府機(jī)場(chǎng)的綜合交通中心（GTC）。從這里，就可以進(jìn)入GTC，換乘飛機(jī)、地鐵、大巴、出租車等多種交通工具。
成宜高鐵通車后，從成都東站出發(fā)25分鐘就可“飚?dāng)n”天府機(jī)場(chǎng)站，從宜賓出發(fā)最快40分鐘左右可到天府機(jī)場(chǎng)，內(nèi)江、自貢等沿線城市到天府機(jī)場(chǎng)也更為便捷。
看站房文化
體現(xiàn)四川特色又安全節(jié)能
隨著軌道交通的興起，高鐵車站也成為了文化載體，展示了厚重的地方文化。走訪中，成宜高鐵的站房文化令人印象深刻。
資中西站站房采用川南穿斗式建筑風(fēng)格，結(jié)合了古建筑的抬梁式架構(gòu)。從正面看去，頂部尖尖，步入站房，樓頂高且通風(fēng)透氣。“資中西站是全線唯一采用桁架結(jié)構(gòu)建設(shè)的站房。”中鐵八局成宜站房項(xiàng)目部書記王倫介紹，為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的建筑風(fēng)格，建設(shè)采用了多坡屋面H型鋼三角形桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架跨度達(dá)54米、高9米，吊裝時(shí)出動(dòng)四臺(tái)吊車配合，并事先采用BIM輔助、找準(zhǔn)起吊點(diǎn)。
“資中球溪鯰魚”很有名氣，資中西站站房的魚文化極為豐富。站前廣場(chǎng)，地面拼圖是數(shù)條金色鯰魚，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮；廣場(chǎng)旁，有條“魚文化”走廊，柱子上都是魚；站房?jī)?nèi)，柱子上、洗手間的玻璃上，也都是魚的形象。可以說(shuō)是處處可見魚。
資中西站魚文化凸顯。成蘭鐵路公司供圖
“站房?jī)?nèi)的安全裝置也很先進(jìn)。”王倫指著站房?jī)?nèi)墻上掛著的4臺(tái)攝像頭說(shuō)，這其實(shí)是消防裝置，當(dāng)站房?jī)?nèi)有物體著火，消防裝置可迅速鎖定失火物體，并點(diǎn)狀噴水，“我們多次試驗(yàn)，一分鐘內(nèi)可滅火。”
宜賓東站位于宜賓三江新區(qū)境內(nèi)，其站房的外立面造型也起伏好似層疊的山巒，大氣，又不失現(xiàn)代科技感。與其他車站不同的，宜賓東站的外立面全部采用幕墻裝飾。“這樣可以增強(qiáng)車站內(nèi)的采光，減少站內(nèi)照明能耗。”中鐵九局成自宜站房項(xiàng)目部副總工程師李連通介紹，建設(shè)對(duì)幕墻加固、施工進(jìn)行了多次優(yōu)化改進(jìn)，讓外立面玻璃幕墻、石材幕墻、金屬幕墻既保留了各自特點(diǎn)，又完美地融為一體。
