為提升城市軌道交通與機場快速接駁能力
促進軌道交通與城市發(fā)展、民生生活相融合
成都地鐵結(jié)合市民乘客出行實際需求
進一步優(yōu)化18號線運營組織
切實提高市民乘客出行的便捷性與幸福感
自6月1日起
成都地鐵18號線實行
“直達(dá)+普線”的列車運行組織方式
直達(dá)列車時刻表也將同步公布
33分鐘！
直達(dá)天府國際機場
每日運營期間，成都地鐵18號線將開行火車南站至天府機場1號2號航站樓站的雙向直達(dá)列車。
直達(dá)列車全程僅停靠火車南站、天府機場1號2號航站樓站、天府機場北站3個站點，其余站點均不停靠，33分鐘旅客可從火車南站直達(dá)天府國際機場。
此外，市民乘客在火車南站乘坐當(dāng)日首列直達(dá)車，最早可在6：28抵達(dá)天府機場1號2號航站樓站，較此前提前16分鐘，最大程度滿足早間航班旅客出行需要。
為滿足市民高峰期通勤需求，進一步分擔(dān)1號線客流壓力，成都地鐵綜合18號線不同區(qū)段客流特征、周邊居民出行習(xí)慣，對普線列車早晚高峰服務(wù)時間各延長30分鐘，同時將興隆站候車時間由原近8分鐘縮短至4分鐘以內(nèi)，進一步兼顧機場客流與通勤客流需要，緊密主城區(qū)與天府新區(qū)交通銜接，促進區(qū)域居民生活與文化交流互通。
優(yōu)化
運營服務(wù)全面提升
成都地鐵通過與天府國際機場建立聯(lián)控共享機制，并圍繞設(shè)備保障、服務(wù)提升等內(nèi)容，優(yōu)化車站導(dǎo)向指引，增強廣播、車站及列車顯示屏等多媒體設(shè)備信息“表達(dá)能力”，以更直觀更清晰的方式指引乘客獲取運營信息。
1 指示標(biāo)識全面優(yōu)化。
乘客可通過多種渠道獲悉直達(dá)列車信息，站臺顯示屏?xí)崾尽氨敬瘟熊?下次列車直達(dá)”“直達(dá)列車僅停靠火車南站、天府機場1號2號航站樓、天府機場北”等文字信息，車站廣播會同步播報當(dāng)次列車系直達(dá)列車語音信息。
2 提升人員服務(wù)能力。
除對站臺導(dǎo)向、地鐵電視、車站及列車廣播等乘客引導(dǎo)界面進行煥新，在直達(dá)列車停靠站點火車南站、天府機場1號2號航站樓、天府機場北，成都地鐵將安排專人進行引導(dǎo)服務(wù)，強化直達(dá)列車指引。
3 提升設(shè)備安全可靠性。
為做好18號線乘客服務(wù)和運輸保障等各項準(zhǔn)備工作，成都地鐵提前對各項設(shè)備進行全面檢查，完成信號、通信、綜合監(jiān)控、供電、軌道、站臺門、車輛等關(guān)鍵指標(biāo)調(diào)試，確保設(shè)備安全運行，保障乘客高效出行。
4 強化應(yīng)急保障能力。
成都地鐵已與天府國際機場建立信息互通機制，實現(xiàn)每日機場信息與地鐵信息共享，并開展高峰時期運力協(xié)同保障工作。通過開展行車技能實訓(xùn)演練，提高應(yīng)急狀況下的協(xié)調(diào)配合、處置效率，確保運營組織安全、有序。
