近日，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程（以下簡稱“成德線”）德陽段首座車站順利完成一期綠化及市政設(shè)施遷移、管線遷改打圍，標(biāo)志著成德線建設(shè)正式進(jìn)入現(xiàn)場實質(zhì)性施工階段。
1、成德線四川建院站順利完成打圍
成德線德陽段線路長40.3千米，占全線總長的56.8%。其中地下段長11.6千米，高架段長27.3千米，路基及過渡段長約1.4千米，途經(jīng)廣漢市、天府旌城、經(jīng)開區(qū)、旌陽區(qū)；共設(shè)車站7座（其中高架站3座，地下站4座），另設(shè)德陽北車輛段1座、主變電所2座。
此次實施打圍的工點為四川建院站，該站位于嘉陵江西路和泰山南路二段交叉口處，沿泰山南路二段設(shè)置，是成德線德陽段“入地”后的首座車站。此次實施打圍的區(qū)域為泰山南路東側(cè)綠化帶及人行道，圍擋緊貼人行道邊緣敷設(shè)，最大程度降低對車輛通行的影響。
四川建院站結(jié)構(gòu)總長287.2米，將采用明挖順作法及局部蓋挖法施工。成德軌道公司將組織參建單位迅速完成打圍區(qū)域內(nèi)的綠化遷移、地面附著物拆除及管線遷改等工作，同時新建交通疏解道路，為后期主體結(jié)構(gòu)施工提供場地條件。
成德線共設(shè)置車站15座（其中高架站5座，地下站10座），四川建院站為成德線首批打圍車站的“試點”項目，后續(xù)，五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站等德陽段地下站點也將全部陸續(xù)實施一期打圍。加速推進(jìn)的成德線工程項目，將讓成德兩地市民不到一個小時就可以暢游古蜀文明之路，便捷打卡寶墩、三星堆、金沙遺址。
2、成眉線視高站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工
在成眉線視高站建設(shè)現(xiàn)場，工程人員正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，多種輕重機(jī)械來回穿梭，現(xiàn)場一派繁忙。成眉線視高站位于眉山市視高經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)，靠近視高環(huán)天大道，為地上二層側(cè)式站臺車站，目前已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。
成眉線共設(shè)置車站13站（其中高架站8座，地下站5座），目前，紅蓮站、樂高站、音樂廣場站、眉山東站已打圍進(jìn)場施工；秦皇寺站、興隆湖西站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。此外，成眉線500kV超高壓線路山彭二線提前完成停電改遷并成功送電，為順利完成年度目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)。
“在成都搭乘市域快線就能到達(dá)眉山，就像是同處在一個城市空間里一樣，很快就能到達(dá)目的地。”隨著成眉線的加快建設(shè)，越來越多的市民已將“尋覓三蘇印記，體驗三國文化”列入半日游清單，越來越期待成眉兩地的便捷生活。
3、軌道交通資陽線車輛基地16個單體已封頂
近日，在資陽線臨空車輛段項目建設(shè)現(xiàn)場，1000余名工人正在緊張有序地加緊施工，現(xiàn)場塔吊高效運轉(zhuǎn)，機(jī)器聲轟鳴不斷，車輛穿梭往來，勾勒出一幅熱火朝天的建設(shè)畫卷。
作為四川省首條跨市域軌道交通線路，成資同城化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，資陽線共7座車站、1座車輛基地及1座主變電所。
目前，資陽線7座車站全部完成封頂，臨空車輛基地及6座車站機(jī)電裝修、正線供變電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)已進(jìn)場；車輛基地16個單體已封頂，剩余1個單體正在加快建設(shè)中；盾構(gòu)已完成掘進(jìn)總量的99.36%。
成都軌道集團(tuán)供圖
