記者 蒲南溪 成都觀察 楊柳
隨著3月26日夏秋新航季的到來，原在雙流國際機場運行的多個航班將轉場至天府國際機場運行，航班量將會進一步增加，網絡上的“吐槽”也多了起來。有旅客通過四川日報全媒體“問政四川”平臺和民情熱線反映，無論是到達還是離開天府國際機場都面臨費用貴、耗時長、晚上乘車難等問題。
如何解決這一問題，成都市拿出怎樣的新辦法？川觀新聞記者進行走訪。
網友：
打車貴！何時開通24小時公交？
“天府國際機場離成都城區太遠，離天府廣場有74公里，如果趕不上地鐵或者公交，只能打車，交通費用成本高。”
“太晚或太早沒有地鐵、公交，打車太貴了。出租車網約車接送機的空返費太高。”
“早航班要么頭天晚上就要住在那邊，要么很早打車過去，打車費用都可以在那邊住一晚上了。”
……
問政四川平臺上，不少網友這樣反映，他們希望能加強前往天府國際機場的公交保障，最好能開通24小公交車等。
回應：
馬上開！5條全天候公交線來啦
響應網友呼聲，成都公交集團研究制定了天府國際機場公交專線優化提升方案。從3月23日起，提升后的專線共計5條，全部為24小時全天候專線。
24小時全天候專線
據介紹，從3月23日起，天府國際機場公交專線在起始點上增加了雙流國際機場、環球中心、動物園地鐵站、金沙公交樞紐等新站點，同時也保留了原有的春熙路站點。不僅是線路增加，運力方面，天府國際機場專線公交的總投放運力將會達到90臺公交專線車，在原有的基礎上日均可增加發班班次170班，可提升載客能力7000人次。
體驗：
坐感舒適，全程70分鐘左右
機場專線乘坐體驗如何？需要花費多長時間？如何收費？川觀新聞記者帶你試乘一番。
23日下午4：20，川觀新聞記者通過微信小程序購買機場專線1號線車票，從春熙路到天府國際機場，票價15元。
據了解，5條機場專線車每日早上六點到晚上11時半，票價為15元，晚上11時半至次日早上6時，票價為25元。發車頻次均為30分鐘一趟。
記者看到，車上一人一座，井然有序，作為皆為可調節的高背軟座，車底盤處有行李區，乘客上車前司機會打開行李區并幫助有需要的乘客放置好行李，車廂內頂部還設置有小件行李存放處，乘客可自行放置小型行李。值得一提的是，記者注意到車上每個座位都有USB充電口，方便手機等設備充電。
記者乘坐的春熙路到天府國際機場專線，途中在成都東客站設有站點，記者看了下時間，專線公交車大概在東客站停留了8分鐘左右。其他四路專線則是直達，中間不設站點。
歷時一小時十分鐘，下午5：30，記者乘坐的機場專線1號線到達天府國際機場T2航站樓，不過據工作人員介紹，記者乘坐的這趟公交行駛比較順暢，因此提前到了，他們預測的單趟次行駛時間約為80分鐘左右。
當天川觀新聞記者乘坐的往返專線空座較少，這側面反映出市民乘客對專線的需求較為飽和。
據了解，天府國際機場專線公交車設有新風系統、超大行李分隔艙、空氣凈化消殺裝置、配USB接口、高背軟座、可調節靠背、獨立杯架、可調節腳蹬以及儲物網格等，大幅度提升出行體驗，極大程度上滿足了舟車勞頓的乘客對乘車舒適度的需求。
[小貼士]
天府國際機場專線購票方式、票價優惠及乘車地點等
（制圖：楊琴）
