記者 蒲南溪 成都觀察 楊柳
隨著3月26日夏秋新航季的到來,原在雙流國際機場運行的多個航班將轉場至天府國際機場運行,航班量將會進一步增加,網絡上的“吐槽”也多了起來。有旅客通過四川日報全媒體“問政四川”平臺和民情熱線反映,無論是到達還是離開天府國際機場都面臨費用貴、耗時長、晚上乘車難等問題。
如何解決這一問題,成都市拿出怎樣的新辦法?川觀新聞記者進行走訪。
網友:
打車貴!何時開通24小時公交?
“天府國際機場離成都城區太遠,離天府廣場有74公里,如果趕不上地鐵或者公交,只能打車,交通費用成本高。”
“太晚或太早沒有地鐵、公交,打車太貴了。出租車網約車接送機的空返費太高。”
“早航班要么頭天晚上就要住在那邊,要么很早打車過去,打車費用都可以在那邊住一晚上了。”
……
問政四川平臺上,不少網友這樣反映,他們希望能加強前往天府國際機場的公交保障,最好能開通24小公交車等。
回應:
馬上開!5條全天候公交線來啦
響應網友呼聲,成都公交集團研究制定了天府國際機場公交專線優化提升方案。從3月23日起,提升后的專線共計5條,全部為24小時全天候專線。

24小時全天候專線
據介紹,從3月23日起,天府國際機場公交專線在起始點上增加了雙流國際機場、環球中心、動物園地鐵站、金沙公交樞紐等新站點,同時也保留了原有的春熙路站點。不僅是線路增加,運力方面,天府國際機場專線公交的總投放運力將會達到90臺公交專線車,在原有的基礎上日均可增加發班班次170班,可提升載客能力7000人次。
體驗:
坐感舒適,全程70分鐘左右
機場專線乘坐體驗如何?需要花費多長時間?如何收費?川觀新聞記者帶你試乘一番。
23日下午4:20,川觀新聞記者通過微信小程序購買機場專線1號線車票,從春熙路到天府國際機場,票價15元。
據了解,5條機場專線車每日早上六點到晚上11時半,票價為15元,晚上11時半至次日早上6時,票價為25元。發車頻次均為30分鐘一趟。
記者看到,車上一人一座,井然有序,作為皆為可調節的高背軟座,車底盤處有行李區,乘客上車前司機會打開行李區并幫助有需要的乘客放置好行李,車廂內頂部還設置有小件行李存放處,乘客可自行放置小型行李。值得一提的是,記者注意到車上每個座位都有USB充電口,方便手機等設備充電。
記者乘坐的春熙路到天府國際機場專線,途中在成都東客站設有站點,記者看了下時間,專線公交車大概在東客站停留了8分鐘左右。其他四路專線則是直達,中間不設站點。
歷時一小時十分鐘,下午5:30,記者乘坐的機場專線1號線到達天府國際機場T2航站樓,不過據工作人員介紹,記者乘坐的這趟公交行駛比較順暢,因此提前到了,他們預測的單趟次行駛時間約為80分鐘左右。
當天川觀新聞記者乘坐的往返專線空座較少,這側面反映出市民乘客對專線的需求較為飽和。
據了解,天府國際機場專線公交車設有新風系統、超大行李分隔艙、空氣凈化消殺裝置、配USB接口、高背軟座、可調節靠背、獨立杯架、可調節腳蹬以及儲物網格等,大幅度提升出行體驗,極大程度上滿足了舟車勞頓的乘客對乘車舒適度的需求。
[小貼士]
天府國際機場專線購票方式、票價優惠及乘車地點等

(制圖:楊琴)