9月19日，在成都全市有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序首日，成都軌道交通19號(hào)線二期首列車(chē)在中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司正式亮相。
19號(hào)線二期作為銜接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)門(mén)戶(hù)樞紐的重要交通要道，其列車(chē)最高運(yùn)行速度可達(dá)160公里/時(shí)，首次采用4A編組列車(chē)，該車(chē)具有啟停快、速度高、噪音低等特點(diǎn)。按照計(jì)劃，19號(hào)線二期初期車(chē)輛配車(chē)總數(shù)將達(dá)45列，充分滿(mǎn)足市民出行需要。
↑成都軌道交通19號(hào)線二期新車(chē)正式亮相，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速160公里的市域A型車(chē)最高時(shí)速160公里
最大載客量1416人
成都軌道交通19號(hào)線二期西起九江北站，途經(jīng)雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，東至合江站，作為“雙核環(huán)放、互聯(lián)互通”快線網(wǎng)的重要組成部分，也是銜接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)門(mén)戶(hù)樞紐的重要交通要道；19號(hào)線二期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將形成由天府新區(qū)核心區(qū)向西輻射雙流、溫江的市域快線通道，增強(qiáng)天府新區(qū)對(duì)城市西部的輻射能力。同時(shí)，19號(hào)線二期可通過(guò)過(guò)軌18號(hào)線，實(shí)現(xiàn)雙線共線運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升城市樞紐的交通配套水平。
據(jù)成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為匹配機(jī)場(chǎng)快線線路特點(diǎn)與功能定位，滿(mǎn)足雙機(jī)場(chǎng)客流需求，成都軌道集團(tuán)首次在19號(hào)線二期采用4A編組列車(chē)，最高運(yùn)行速度可達(dá)160公里/時(shí)，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速160公里的市域A型車(chē)。列車(chē)全長(zhǎng)95.8m，寬3m，客室布置縱向和橫向座椅，定員載客量1004人，最大載客量1416人。列車(chē)具備啟停快、速度高、噪音低等特點(diǎn)。
按照計(jì)劃，19號(hào)線二期初期車(chē)輛配車(chē)總數(shù)將達(dá)45列，充分滿(mǎn)足市民出行需要。
19日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，19號(hào)線二期列車(chē)無(wú)論是外形還是內(nèi)裝，都體現(xiàn)出其獨(dú)特之處。從車(chē)頭看，其車(chē)頭線條相互交替，形似“笑臉”，寓意成都人的熱情、好客。搭配“流線型”設(shè)計(jì)，突顯車(chē)輛的速度感與靈動(dòng)感。
上述負(fù)責(zé)人表示，該車(chē)車(chē)身涂裝設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于青城山，采用巍峨聳峙的山峰圖形以及山青水綠的色彩搭配，展現(xiàn)了雪山下的公園城市，綠水青山與天府人文交相融合，人與自然和諧之美。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)約舒適的風(fēng)格，點(diǎn)綴機(jī)場(chǎng)元素，旨在打造溫馨舒適的乘車(chē)環(huán)境。
